大桥位于永武高速公路A3标段,分左右两线。左线桥里程中心为K40+120处为4*30米预应力混凝土刚构T梁,全长170米。右线桥中心里程为K40+121,3*40预应力混凝土刚构T梁+4*40米预应力混凝土刚构-连续混合体系,桥全长288米。基础为钻孔桩基础和扩大基础。重力式桥台,桥墩为薄壁空心墩和实体桥墩。1个空心墩,其余为实心桥墩,最高墩身H为52米。上部都为五孔一联预应力砼40m刚构T型梁,桥面宽度12.25米,共计T梁55片,每片吊装重量133.4T,双导梁架设,采用“先简后连”法施工。
盖梁以下墩身截面为矩形薄壁双孔室空心墩、矩形实心墩。空心墩每孔长宽为2.45m×1.6m。每孔的四角设置0.4m×0.4m的倒角。空心墩身外轮廓形状为6.5m×2.8m的矩型。实心墩外轮廓为6.5m×2.2m从上到下尺寸一致。
如图所示,墩身下部0.8米高度内为实心,往上高度1.5m和墩身上部周边从1m变至0.6m,上部周边则从0.6m变至1m,是为防止应力集中而设计的。墩身中段的壁厚为0.6m。隔墙没有设置变截面,从上到下,壁厚均为0.6m。墩身上下两头各1.5m内,即实心和变截面部分,按常规方法施工,绑扎钢筋,立模定位后,浇筑砼。
墩身上部从空心变实心时,在内侧变截面段的适当位置,预埋空心方钢,每孔室4根,拆模后方钢伸出内侧空间30cm。成为铺设方木和实心部分底模之前,必须将孔内所有东西清除干净。
盖梁施工则在实心段外侧预埋钢管,管中穿粗螺栓,以此为支点搁置工字钢作大梁,实现无支撑立模后,从中间向两端浇筑盖梁混凝土。
壁厚为0.6m的薄壁空心墩及实心桥墩采用爬模技术工艺施工。墩柱外形用4块模板拼装而成,采用拉杆控制墩模的外形尺寸正确。每节模板高度采用4.0米拼成。利用提升井架配合拆装模板,利用塔吊提升物料及小型设备。