地面高程472m～485m；地表多为旱地、水田，局部有水塘，并有牧山水渠从货运中心穿过。本区域上覆膨胀土，厚5～15m，属Ⅱ级普通土，D组填料；下伏基岩为白垩纪下统天马山组泥岩，泥岩中厚层状，属膨胀岩。
　　　作为成昆铁路货车外绕线的配套工程，既有成昆铁路调坡工程对新津车站K53+700-K55+280段线路纵坡进行了调坡处理，既有线抬道提高0-1.25m，路基基床在拆除线路、清除道床后相应填土抬高。根据设计图，新津站K53+700-K55+280段路基右侧需帮宽处理，路肩帮宽最大宽度约2m，最大填筑高度约10m；本段帮宽路基采用双向土工格栅用于路堤边坡加筋补强，设计为每0.6m高度水平铺设1层2.5 m (或4.0m)土工格栅。另外，线路右侧的K54+760.8既有涵处设计有1-2.0m接长盖板涵，涵长7.31m；K55+211既有涵处设计有1-2.0m接长框架涵，涵长2.06m。