铁路隧道施工中，仰拱施工无法即时跟进掌子面开挖进度，导致二衬等后续工序相应滞后,隧道施工无法在规定的安全距离范围内进行，这一直是铁路隧道施工最为棘手的难题之一。
以前隧道工程施工存在“因加快仰拱进度，多设仰拱作业面同时施工的方案不能满足规范要求而经常停工的现象”，因仰拱施工进度无法在安全距离内与开挖进度保持一致，一直困扰着国内铁路隧道的总体施工，而由此带来距离超标也给施工人员造成了极大的安全隐患。中国铁路工程总公司所属中铁XX在贵广铁路XX隧道施工中，自主研发了“仰拱移动模架”，总结提炼出双线铁路隧道仰拱快速施工技术，并推出了相应的施工工法。