本工艺适用于后张法预应力体系的预应力施工。
　　　客运专线箱梁的预应力体系多按预张拉、初张拉、终张拉3个阶段进行，预张拉在膺架及挂蓝上进行，拆除端模，松开或拆除内外模，目的是避免梁体早期收缩和温度裂纹。初张拉是在膺架及挂蓝上进行的早期部分张拉。终张拉在梁体混凝土达到龄期后进行。
二、作业内容
　　　本工艺作业内容主要包括:施工准备、设置张拉平台、穿钢绞线束、清理锚垫板及波纹管内杂物、安装工作锚、千斤顶、工具锚、初张拉至初始应力10%бK、量测初始油缸伸出量、张拉至20%测量油缸伸出量并计算出10%бK的伸长值（它的2倍作为前20%бK的伸长值）、张拉至100%бK（持荷5min）、补拉至100％бK、量测伸长值并记录、比较实测伸长值与理论伸长值、回油、退出千斤顶、检查断丝、滑丝情况(在滑丝状态下必须进行放张)。
三、质量标准与检验方法
1.三阶段预应力时,混凝土强度和弹模值应符合施工图要求,施工图无要求时按分别达到施工图标示构件混凝土温度等级值50%、80%、100%控制。检验方法：进行同条件养护混凝土试件强度和弹模量试验。
2．预应力筋的实际伸长值和计算伸长值的差值不大于±6%。检验方法：观察和尺量。
3、预应力筋断裂或滑脱数量不超过预应力筋总数的0.5%，并不得位于梁体同一侧，且每束内断丝不得超过1根。
四、施工准备
1、检查预应力筋用锚具、夹具和联接器的品种、规格、是否符合施工图要求，数量、种类是否齐备，品质是否保证。预应力锚具、夹具和联接器进场后，应按批次和数量抽样检验外形外观、硬度、锚固性能及工艺性能，并符合GB/T14370要求。
2．张拉作业前应仔细检查张拉机具是否齐备、是否正常，油压表等是否正常，是否在有效工作期限内。千斤顶的校正系数不得大于1.05，油压表的精度不得低于1.0级。千斤顶标定的有效期为一个月（且张拉不超过200次，主要部件更换后应重新检定），油压表有效工作期限为7d，到过期限必须时行校正。
3．核实钢绞线是否符合质量要求，下料长度及编束是否符合施工图要求。
4．清除锚垫板处、喇叭管内的混凝土及水泥浆等。
5．张拉作业必须接到试验室张拉通知后进行。一切准备工作都就绪，并符合规定要求后，方进行张拉操作。