您当前位置:首页 » 路桥工程 » 桥梁工程
基于ANSYS的钢筋混凝土框架结构加固后整体抗震性能研究
  • 资料等级:
  • 授权方式:资料共享
  • 发布时间:2013-06-30
  • 资料类型:RAR
  • 资料大小:1.73 MB
  • 资料分类:路桥工程
  • 运行环境:WinXp,Win2003,WinVista,Win ;
  • 解压密码:gc5.com
基于ANSYS的钢筋混凝土框架结构加固后整体抗震性能研究

   钢筋混凝土框架结构是工业民用建筑中常见的结构形式之一,因其具有良好的整体性和延性,广泛应用于抗震设防地区。近年来随着地震的频繁发生,混凝土框架结构由于设计不合理,使用不当,年久失修等原因发生了不同程度的损伤。对混凝土框架结构进行加固补强以改善其抗震性能已成为国内外抗震研究的重点。碳纤维布加固方法与钢板加固方法是目前最常用的加固方法,两者各有其优缺点。因此,采用碳纤维和钢板复合加固混凝土框架结构以改善其整体抗震性能成为重要的研究方向。
   本文利用有限元软件ANSYS建立了三个钢筋混凝土框架结构模型模拟加固框架在水平低周反复荷载下的试验。其中,得到无加固模型KJ-1的力学性能指标和荷载-位移曲线与试验值对比,验证模型的合理正确性;无加固模型KJ-1、碳纤维加固模型KJ-2和碳纤维加固梁钢板加固柱的复合加固模型KJ-3的滞回曲线和骨架曲线、延性和耗能能力、刚度和承载力等力学性能进行对比分析,研究两种加固方法对框架结构加固后的整体抗震性能的影响。
   研究结果表明:无加固模型KJ-1的力学性能指标、荷载-位移曲线与试验结果拟合较好,模型建立正确;碳纤维加固方法和复合加固方法都可以提高框架结构的承载力、延性和耗能能力,延缓承载力与刚度的退化,提高框架结构的抗震能力;复合加固方法对承载力、延性、耗能能力的提高程度大于碳纤维布加固方法;在框架柱端,钢板发挥分担力的作用优于碳纤维。
   
关键词: ANSYS;钢筋混凝土框架结构;整体抗震性能;碳纤维加固;复合加固