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桥梁下部结构施工技术交底5p
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  • 资料分类:路桥工程
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桥梁下部结构施工技术交底5p
一、桩基础施工(钻孔灌注桩施工)
   在进行钻孔前要对孔桩的位置进行复核,具体程序如下:
   1、平整场地
   首先清除山坡上、河床表面的危石浮土和砂砾,同时对坡面上有坍塌迹象者应加设必要的防护措施,如设置挡土墙等。开挖整平场地需满足下道工序承台施工的需要。
   2、灌注桩成孔施工
   根据本合同工程的特点选用冲击钻冲击成孔。
   钻孔灌注桩泥浆循环系统由泥浆池、泥浆槽、沉淀池、筛网和出渣口组成。布置一台泥浆搅拌机,进行泥浆的制备,补充所钻孔内的泥浆。
   3、钢护筒的埋设
   钢护筒埋设之前先用人工挖孔的方法在桩位处深2m的孔,然后将护筒放入孔内,待测量精确定位后,对孔隙部分用粘土分层夯实。
   4、钻孔施工
   本合同特点是钻孔桩径较大、桩基础全部坐落在岩层中,为保证成孔率,将采用优质泥浆,并使用与钻孔直径相匹配牙轮钻头,反循环钻进成孔。钻进成孔过程中严格按照规范要求进行,确保成孔质量。
   5、清孔
   当钻孔累计进尺达到孔底设计标高后采用检孔器或检测孔径的仪器进行孔径和垂直度的检查,经监理工程师验收认可后,立即采用气举反循环清孔。清孔时将钻头提离孔底20cm左右,钻机慢速空转,保持泥浆正常循环,同时置换泥浆。当泥浆指针达到相对密度1.03~1.10;粘度17~20Pa·s;含砂率<2%;胶体率>98%后,可停止清孔,拆除钻具,移走钻机。
   6、钢筋笼的制作安装与导管的下放
   基桩钢筋笼均在钢筋加工场内集中制作,分节段加工,经检验合格后,运输至墩身墩位处,用汽车吊进行吊装。制作时注意50%错开断面的接头,在孔口进行钢筋笼接头对接时采用机械接头搭接。钢筋笼骨架,焊接时注意焊条的使用一定要符合规范要求。骨架一般分段焊接,长度由起吊设备的高度控制。钢筋笼的接长,可采用搭接焊,钢筋笼的安放要牢固,以防在混凝土浇筑过程中钢筋笼浮起。在钢筋笼的内侧预绑三根检测管,检测管要绑扎牢固,并要求检测管不得出现孔隙等焊接问题。检测管的两头要封闭好,并且检测管应超出混凝土面50~100CM。
   在灌注砼前再次检查孔底沉渣厚度,如不满足要求,则利用导管进行二次清孔直至合格。
   7、钻孔灌注桩砼的浇注
   墩身桩基砼采用拌和站集中拌和,混凝土运输车运送。保证基桩砼灌注连续、快速地进行,做到一气呵成。
   (1)在灌注首批砼时,首批砼储量不小于8m3。导管下口至孔底的距离控制在40cm左右,且使导管埋入砼的深度不小于1m。
   (2) 首批砼灌注后,连续灌注,并尽可能缩短拆除导管的间隔时间。灌注过程中需经常用测深锤探测孔内砼面标高,以便及时调整导管埋深,防止埋管或卡管现象发生。
   水下混凝土采用导管法进行灌注,导管内径位25cm,导管使用前要进行闭水试验,(水密、承压、接头抗拉),合格的导管才能使用。导管应居中,稳步沉放,不能接触到钢筋笼,以免导管在提升中将钢筋笼提起。导管可吊挂在钻机顶部滑轮上或用卡具吊在孔口上。导管底部距桩底的距离应符合规范要求,一般0.25—0.4m,导管顶部的贮料斗内混凝土量,必须满足首次灌注剪球后导管端部能埋入混凝土中0.8—1.2m,施工前要仔细计算贮料斗容量,剪球后向导管内倾倒混凝土宜徐徐进行防止产生高压气囊。施工中导管内应始终充满混凝土,随着混凝土的不断浇入,及时测量混凝土顶面高度和埋管深度,及时提拔拆除导管,使导管埋入混凝土中深度保持2—6m间。混凝土面检测锤随孔深而定,一般不小于4kg。
   每根导管的水下混凝土浇筑工作,应在该导管首批混凝土初凝前完成,否则应掺入缓凝剂,推迟初凝时间。混凝土的塌落度应满足设计要求。混凝土浇筑应连续进行。位保证桩的质量,应留比桩顶标高高出0.5—1.0m左右的桩头。处于干处的桩头,可在混凝土初凝后终凝前清除。