一、施工概况
　　　由于本标段预制场设在K90+510~K90+560路基左侧，原计划在预制场搭设栈桥，通过栈桥把箱梁横移至路基，然后通过运梁小平车运输箱梁，通过路基和K90+338.5分离立交桥把预制箱梁移至高架桥位置处，最后通过架桥机架梁。
　　　由于分离立交桥上面高压线得不到及时迁移，我项目分离立交桥根本无法正常施工，为了不影响工程进度，我项目决定增加投入，改变箱梁架设方案，先用运输箱梁平车通过路基旁边的便道把箱梁从预制场运至高架桥41#~39#墩位处，然后用跨墩龙门把预制箱梁架设到位，架完41#、40#、39#跨之后，再在其上面拼装架桥机，再通过架桥机架设其它梁，用跨墩龙门喂梁。
　　　二、施工准备
　　　1、验算龙门吊受力，检查龙门吊、运梁平车性能，确保其满足使用要求。
　　　我项目采用两台60吨的跨墩龙门进行箱梁架设，由于箱梁的最大重量近100吨，所以完全可以满足施工的需要。
　　　2、按设计要求铺设龙门吊行走轨道及运梁平车行走轨道。
　　　跨墩龙门吊的跨径为19米，将龙门吊一条轨道设在了桥梁的中心线位置处，另一条轨道设在墩柱外侧8.2米处，龙门吊轨道基础处理方法为：先用5%的灰土处理40cm底基,接着铺设40cm的级配碎石，然后在其上面铺设枕木，然后铺设轨道。龙门吊要停留在墩柱位置处进行箱梁架设，架设箱梁时龙门吊支点处（轮子）承受的力较大，支点位置处采用了钢筋混凝土基础，混凝土基础下采用灰土进行处理，基底应力不小于300KPa ,基础的规格为：400*50*50和400*50*50，配置Φ12的钢筋网片，完全可以满足施工的需要，简要计算如下：
　　　Q梁=100吨，Q龙门=50吨，合计Q=150吨，
　　　每个支点承受力150t/4=37.5t=375KN，
　　　基础要承受得应力为(375+26)/（4*0.5）=200.5KPa 满足施工需要。
　　　3、对进场的支座抽样检查，监理工程师认可后方能用于工程。
　　　4．对存梁区箱梁进行检查，根据箱梁编号对应孔位、梁位进行