桥梁中心线与南水北调总干渠正交，桥梁全宽为60m，分为上、下行分离的两幅桥，两幅桥间距7m，每幅桥宽26.5m。桥梁跨径为54+97+54m三跨变截面预应力混凝土现浇连续箱梁。桥墩，桥台均采用群桩，基桩直径1.5m，共84根桩基。0号桥台，3号桥台桩基双幅各16根，桩长分别为45m和43m。1号桥墩，2号桥墩桩基双幅各26根，桩长77m。
　　　左幅桥起于KO+194.60，终于K0+407.60，右幅桥起于K0+184.50，终于K0+398.50，全长214米。
　　　全桥桥位在平面上位于直线段内，桥面纵坡采用双向坡，两侧纵坡分别为2.45%、-2.47%，竖曲线半径为4500m，变坡点位于K0+305.000，变坡点高程为137.683m。
　　　（一）主要设计标准
　　　1、道路等级：城市快速路
　　　2、设计时速：80公里/小时
　　　3、桥梁横断面布置：路基宽60m，桥梁分左、右两幅并列独立桥梁，单幅桥梁宽度为26.5m，内、外侧均设置50cm宽的的墙式防撞护栏，桥面净宽为2×25.5m。
　　　4、线形标准：采用城市道路设计线型标准；桥面横披为2%、路面横披为2%。
　　　5、桥梁设计荷载：公路-I级。
　　　6、设计水位：桥位处南水北调总干渠设计水位120.995m，加大水位121.663m。
　　　7、桥梁与道路交叉桥下净高：一级马道净空不小于4.5m，梁底高于防护提不小于0.5m。
　　　8、地震作用：据《中国地震动峰加速度区划图》（GB18306-2001)工程区地震动峰值加速度小于0.15g，对应于原基本地震加速度VII度区。
　　　（二）工程结构形式
　　　桥梁上部结构为54m+97+54m三跨变截面预应力混凝土现浇连续箱梁，上部结构共划分为14个梁段。在T构梁段中，0、1号梁段在托架现浇梁段，2-12号梁段为挂篮悬臂浇筑梁段。0号梁段长6.5m；1-4号每个梁段长为3.0m；5-12号每个梁段长为4.0m；13号梁段长为2.5m，14号梁段长为4.09m。主梁梁高从2.4m至6.0m按1.75次抛物线规律变化，变化范围为T构12号块末端至0号块外侧，梁高变化方程式H(m)=3.6×(x/45.50)1.75 + 2.4。梁高理论计算位置为箱梁中心处，地板与顶板保持水平。箱梁采用单箱双室斜腹板断面，腹板斜率4:1，箱梁翼缘板悬臂长度为450cm，箱底宽1495-1675cm，箱梁顶板宽为2650cm。
桥梁下部构造1、2#桥墩墩身采用弧形端头的方柱实心墩，墩身截面尺寸为3×3m，端弧形半径为10cm；桥墩采用桩基础，承台采用六边形，长边为12.809m，短边为5.3m；桩基础采用13根D150cm钻孔灌注桩，按摩擦桩设计。左幅0号、右幅3号桥台采用肋板台，肋板厚度采用1.2m，每个桥台采用4片肋；右幅0号、左幅3号桥台采用方柱台，方柱的尺寸为1.7m×1.7m，每个桥台采用4根方柱；承台厚度均为2m，每个桥台下采用8根D150cm钻孔灌注桩，按摩擦桩设计。
　　　（三）工程项目特点
　　　本工程工期比较紧，同时在施工过程中还受到南水北调施工和十万伏高压线、一万伏南水北调总干渠施工用电及南水北调总干渠排水降水用渠的影响。桥梁下部全部处在雨期施工阶段，挂篮施工处在冬季施工阶段，均不利于现场施工。