主要技术指标
　　　(1)道路等级：一级公路；
　　　(2)设计速度：80km/h；
　　　(3)汽车荷载等级：公路-I级；
　　　(4)桥梁设计基准期：100年；设计安全等级：一级；
　　　(5)环境类别：I类环境；
　　　(6)桥梁宽度：主桥总宽26.5m，间隙宽3.5m；
　　　(7)桥面横坡：双向2%；
3 工程设计要点
　　3.1 总体设计
　　　(1)平面设计
　　　平面线位是根据xxx港口连接线的总体设计确定的，主桥位于直线段，引桥位于R=25OOm圆曲线及直线段上。
　　　(2)纵断面设计
　　　主桥纵断面位于R=6000m，i=士2.75%的凸曲线上。
　　　(3)横断面设计
　　　主桥桥面横向采用总宽26.5m整幅断面，横向布置如下:O.5m(防撞护栏)+lO.5m(车行道)十O.5m(防撞护栏)+3.5m(主塔及斜拉索布置区)十O.5m(防撞护栏)+1O.5m(车行道)十O.5m(防撞护栏)。
　　　引桥桥面横向采用总宽26.5m、单幅总宽11.5m的上下行双幅断面，横向布置如下: 0.5m(防撞护栏)+10.5m(车行道)+0.5m(防撞护栏)+3.5m(空隙)+ 0.5m(防撞护栏)+10.5m(车行道)+0.5m(防撞护栏)。
　　3.2 桥型布置
　　　桥梁起点桩号为K1+812.000，终点桩号为K2+858.000，全长1046m，共分为六联，跨径布置为(4×35m)+(3×35m)+(95+218+95m)+(3×35m)+(4×35m)+(4×35m)。主桥采用95﹢218﹢95m仙鹤型双塔单索面预应力混凝土斜拉桥，引桥采用标准跨径为35m装配式部分预应力混凝土连续箱梁，位于曲线上的第1、2联组合箱梁跨径按35m微小调整。
　　　主桥结构体系为半漂浮体系，在主塔处梁下设纵向活动支座，横桥向设有横向抗风支座；在主引桥过渡墩墩顶处设纵向活动支座，单侧横向约束。
　　　引桥为先简支后连续的结构体系。