铁路专用线桥梁的分布情况和地形条件，安排1个桥梁施工队负责2座箱形桥施工，桥梁与路基平行施工，先施工连接线箱形桥，里程XDK0+441.00, 然后施工牵出线箱形桥，里程QDK0+231.00。两桥均为1-12.0 m钢筋混凝土箱形桥。
二、施工方法、技术要求及工艺
　　　箱形桥采用基础大开挖，满堂支架法施工。跨越既有道路处为保证公路交通,采用修建临时便道，同时做好安全防护。施工前探明公路两侧水管及光缆具体位置，做好防护，以免施工过程中挖断管线。
施工方法
1.基础施工
　　　施工前要按照设计图纸复核放线，根据地质、水文资料和环保要求，结合现场情况，制定施工方案，确定开挖范围、开挖坡度、支护方案、弃土位置和临时防排水措施。
　　　由于基底砂岩具有盐类结晶侵蚀，环境作用等级为H2，所以综合考虑:XDK0+441.00连接线箱形桥采用C40钢筋混凝土基础，基础内按30㎏/m3钢筋含量配筋，以防混凝土开裂；QDK0+231.00牵出线箱形桥采用C35混凝土基础，箱底及八字墙基底以下粉砂采用1:2砂砾石换填至砂岩层处。
采用机械配合人工台阶式缓坡挖槽，基坑开挖至距基底设计标高0.5m时，按照设计地质资料核实地质岩性并进行基底探测，验证基底承载力，以免直接挖至设计标高因地质岩性与设计不符长时间晾槽破坏基底。机械开挖基坑留下30cm人工清底，保证原状地基不受扰动。结构尺寸合格的基坑基底，在报请监理工程师复检批准后，迅速进行基底处理和基础施工，防止晾槽引起水浸和地质风化，影响地基承载力。