特大桥设计起点从路线K20+060开始至K21+184终止。前接彰彭3#高架桥，跨过淡水河，后接沙头高架桥。
2) 工点概况
本桥为东莞麻涌至长安高速公路（广深沿江高速公路东莞段）淡水河特大桥主桥(82+2x140+82)m连续刚构施工图设计。
（1）构件主要尺寸
梁部采用C60混凝土，根部梁高8m，高跨比为1/17.5，跨中梁高3m，高跨比为1/46.67，跨中根部梁高之比为1/2.67，底板按1.8次抛物线变化。节段划分为（单悬臂状态）14/2+4x3.0+4x3.5+9x4.0+2.0/2m（合拢段）。腹板变化为45～70cm，0号块处为80cm，底板变化为28～100cm，顶板为27cm（1~3截面为40~31.3cm），0号块处为50cm。桥墩采用C50混凝土，壁厚1.4m双薄壁墩。桩基采用9根φ2.2m桩（半幅桥）。
