x大桥及接线工程是xx市城市道路交通网络布局中本岛与大陆腹地跨海通道的重要组成部分，也是xx市出岛交通路网规划中重要的跨海通道之一。xxxx大桥位于xx岛北部的浔江海域，南接xx本岛湖里区，北连xx区。
　　　xx大桥A标段工程起点为五石路互通（BRT起点于县黄路），终点为本项目隧道入口，主要工程内容包括五石路互通（包括BRT立交）及五石路陆上引道。
　　　五石路互通主线桥长534m，桥跨径布置为4×30 +4×30+（35+50+29）+3×30+3×30 m，半幅桥宽12.75 m，左右幅双向六车道。主线桥左右幅上跨环岛路采用（35+50+29）m，为了确保本工程段施工区域的交通安全和工程的顺利进行，支架施工需要进行交通管制。
　　　2 主线桥跨环岛路支架设计
　　　xx大桥上跨环岛路箱梁跨度为50m，此跨的两个主墩位置在环岛路两侧的慢道上。此跨上跨环岛路为现浇箱梁结构，此跨采用支架现浇。环岛路作为xx观光旅游道路，必须确保正常的交通功能。根据现场测量环岛路标高为6.70m，而箱梁底标高为12.65m，净高仅为5.95m，若采用贝雷片却保证不了支架下行车道净高。为了确保环岛的交通畅通和行人的通行，上跨环岛路中间上部梁的支架施工我们采用钢管支墩加型钢，并在环岛左右幅均设置门字形的形式，为了防止施工期间各种杂物的坠落，门字形通道的下缘和桥梁上部施工两侧均用安全网进行封闭。