地铁二号线03标段工程均位于苏州市相城区采莲路，沿采莲路中央分隔带由北向南走行接二标高架区间，在跨越庆元路、建元路、春申湖中路、华元路、嘉元路、纪元路、阳澄湖中路后接入地面敞开段，其中安元路站位于安元路与庆元路之间，春申湖中路站位于春申湖中路与华元路之间，阳澄湖中路站位于纪元路与阳澄湖中路之间，均平行于采莲路南北向布置。
　　　工程里程范围：右DK5+380.035～右DK8+332.432，里程长度2952.397米，全程均为高架结构。包括安元路站、春申湖中路站、阳澄湖中路站共3座高架车站，以及安元路站～春申湖中路站、春申湖中路站～阳澄湖中路站、阳澄湖中路站～齐门北大街站3个高架区间（终点在高架、地面分界处）。桩基分布于3座高架车站，区间79个桥墩，1个桥台，共计574根桩基。车站和桥台桩基采用为1.0m桩径的桩基，区间简支梁下桥墩桩基采用1.2m桩径的桩基，连续梁下采用1.5m桩径的桩基。桩长从35m~80m不等，多数在42m左右。根据不同地质、不同桩长本标段采用了旋挖钻机、回旋钻机、人工挖空三种不同的成桩方式。通过三个月来对钻孔桩的灌注及学习，对这三中钻进成孔方法有了一定的掌握，下面具体介绍三种方法成桩的原理及流程。
2 桩基础工艺原理及工艺流程
2.1 工艺原理
　　　钻孔灌注桩是采用机械或人孔开挖等方式，在地层中按要求形成一定形状（断面）的井孔，达到设计高程后，将按照设计图纸制作的钢筋骨架吊入井孔中，再灌注混凝土成为桩基础。
　　　根据地层和地下水情况，以及周边环境问题，苏州地铁二号线03标高架桥段桩基施工采用了旋挖钻机、回旋钻机和人工挖孔成孔三种不同的施工方法。