一、施工方法：
　　1、施工准备：
　　首先对大桥施工现场进行场地平整，平整后根据设计院所交设的控制点位，用全站仪测设出钻孔桩桩位中心，并埋设“十”字型护桩。并在两墩之间用挖掘机挖出一个长6m，宽5m，深1.5m的坑，内壁用粘性土抹平后作为泥浆池、沉淀池，接通电源，装好泥浆泵。之后冲击钻进入现场进行钻孔施工。
　　2、护筒制安：
　　钢护筒在加工厂制作，用汽车运至施工现场，护筒采用厚4mm的钢板制作，如是冲击钻其内径比桩径大30-40cm旋转钻孔比钻头直径达10-20cm，护筒埋置深度不小于2.0m，护筒顶面高出地下水位或孔外水位1.0～2.0m，并高出施工地面30cm。护筒底部和四周用粘土分层夯实。钢护筒的顶端和底端500mm范围内壁采用14mm钢板制成，分别作为钢护筒的加劲肋和刃脚。钢护筒的基本节在加工厂制作，现场施工中进行接长，焊缝要均匀、饱满、连续。在平整场地后，以钻孔桩桩位为中心设置导向架，进行钢护筒施工。在钢护筒埋设过程中，使用经纬仪交会控制护筒垂直度。护筒中心允许偏差为：50mm，垂直度允许偏差：1%，钢护筒较长时，用数节护筒焊接在一起。护筒接长时，首先保证护筒接头处与护筒长度方向相垂直，以确保接长后护筒中心轴线一致。护筒接头采用满焊连接，同时在接头沿圆周均匀布置若干数量的钢板帮焊，以确保接头处护筒的强度。
　　3、固孔：
　　钻孔采用泥浆护壁，泥浆采用膨润土或高液限粘土造浆。钻进过程中，随时检查泥浆相对密度、粘度、胶体率、失水率和酸碱度并使之满足技术规范的要求。
　　4、钻进：
　　4.1、开钻时先在孔内灌注泥浆，泥浆相对密度等指标根据土层情况而定。如孔中有水，可直接投入粘土，用冲击锥以小冲程反复冲击造浆。护筒底脚以下2m～4m 范围内土层松散，可采用浓泥浆、小冲程、高频率反复冲砸，使孔壁坚实不坍不漏。待钻进深度超过钻头全高加冲程后，方可进行正常冲击。在开孔阶段4～5m，为使钻渣挤入孔壁，减少掏渣次数，正常钻进后及时掏渣，确保有效冲击孔底。
　　4.2、在钻进过程中，注意地层变化，对不同的土层，采用不同的钻进速度。
　　　　冲程根据土层情况分别确定：一般在通过坚硬密实卵石层或基岩漂石之类的土层中采用大冲程；在通过松散砂、砾类土或卵石夹土层中时采用中冲程，冲程过大，对孔底振动大，易引起坍孔；在通过高液限粘土，含砂低液限粘土时，采用中冲程；在易坍塌或流砂地段用小冲程，并提高泥浆的粘度和相对密度。
　　在通过漂石或岩层，如表面不平整，先投入粘土 、小片石等，将表面垫平，再用钻头进行冲击钻进，防止发生斜孔、坍孔事故；如岩层强度不均，易发生偏孔，采用上述方法回填重钻；必要时投入水泥护壁或加长护筒埋深。
　　在砂及卵石类土等松散层钻进时，可按1：1 投入粘土和小片石（粒径不大于15cm），用冲击锥以小冲程反复冲击，使泥膏、片石挤入孔壁。必要时须重复回填反复冲击2～3次。若遇有流砂现象时，宜加大粘土减少片石比例，力求孔壁坚实。
施工桩基础在岩溶分布地段易坍孔、漏浆，根据岩溶特征，分别采取溶洞内注水泥浆、灌填素混凝土、抛投片石及粘土块、护筒跟进、大护筒内套小护筒等措施，防止钻孔时塌孔和漏浆，保护孔壁。部分桩孔岩溶呈珠状发育，出现软硬分布不均匀性，施工时采取措施，防止桩基倾斜。
　　当通过含砂低液限粘土等粘质土层时，因土层本身可造浆，降低输入的泥浆稠度，并采用0.5m 的小冲程，防止卡钻、埋钻。松放钢丝绳均匀适度。在松软土层每次松绳5cm～8cm，在密实坚硬土层每次松绳3～5cm，防止松绳过少，形成“打空锤”，使钻机、钻架及钢丝绳受到过大的意外荷载，遭受损坏，松绳过多，则会减少冲程，降低钻进速度。
　　为正确控制钻头的冲程，在钢丝绳上油漆长度标志。
　　4.3、钻孔施工中，在密实坚硬地层每小时纯钻进尺小于5cm～10cm，松软地层每小时纯钻进尺小于15cm～30cm时，进行取渣。取渣后及时向孔内添加泥浆或清水以维护水头高度，投放粘土自行造浆的，一次不可投入过多，以免粘锤、卡锤。
每钻进1m掏渣时，均要检查并保存地层渣样，记录土层变化情况，遇地质情况与设计发生差异及时报请设计及监理单位，研究处理措施后继续施工。
　　4.4、钻孔作业连续进行，因故停钻时，必须将钻头提离孔底5m以上以防止坍孔埋钻。在取渣或其他原因停钻后再次开钻，由低冲程逐渐加大到正常冲程以免卡钻。
4.5、 钻进过程中，始终保持孔内水位高出地下水位（或施工水位）至少50cm，并低于护筒顶面30cm以防溢出。