（一） 工程概况
道路里程K0+000～K0+600范围内下穿包兰铁路K687+554处，施工采用挖机、风钻、风镐及人工配合开挖及自卸渣土汽车外运；井点降水排水；引道采用现浇钢筋砼U型槽施工；施工采用D16丙式高位与D24甲式高位便梁架空、2-11 m预制钢筋砼箱涵顶进施工及既有1-7m框架涵拆除。
（二） 桥址现状概况
桥址处位于包兰线柳家庄站与中卫站之间的区间上。交叉范围内包兰线为直线，交叉处铁路左线里程为K687+554.69，拟建公路里程为K0+286.85，交叉角度102°。既有包兰铁路为双线电气化铁路，桥位处线间距5.3m，无缝线路采用钢筋砼枕及60kg/m钢轨。铁路左侧南侧分别敷设有铁路光、电缆和联通光缆等通信、信号设备。桥区影响范围内路基上无接触网杆。
桥址处现有1-7.0m顶进施工的框架小桥，左右人行道宽0.6m，人行道外侧设防护栏杆，左侧防护栏杆外有管线。框架桥两侧为U型槽引道，其中右侧路面设置有集水井及排水措施，但因时间较旧，均已失去使用功能。道路引道设有限高3.8m的限高架。
