1、自然条件
1.1、地理位置、地貌及工程地质、水文地质
本项目位于内蒙古乌兰察布高原察哈尔岩溶台地重丘山地,跨越长虫沟,底层主要为第三系喷发的玄武岩,桥址处地势险峻,沟谷较深,从山顶至沟底高差约60~70m,两岸边坡均为悬崖壁,谷底及边坡厨楼大块破碎玄武岩块,裂隙较为发育,坡面为大块堆积物及节理、裂隙较为发育的大块玄武岩露头。坡面堆积物主河沟两岸为较厚的坡积土。地质钻探揭示最大揭露厚度40m,桥址地层划分详见《内蒙古托县至兴和煤炭运输公路永兴~麻迷图段长虫沟特大桥工程地质勘探报告》。
1.2、气象、水文简况
工程所在地属中温热带半干旱大陆性季风气候,四季分明,气候干燥,雨季6~8月,年降雨量350~450mm,年蒸发量1938mm;平均风速2.6m/s,最大风速36.3m/s,主导风向为西北风;每年11月下旬至翌年3月下旬为冻结期,年平均气温5℃,历年最冷平均气温-24.4℃,最热月平均气温27.1℃,极端最低气温-34.3℃,极端最高气温36℃;最大积雪厚度12cm,最大冻土深度150cm。长虫沟桥址平时无水,河沟中为雨季山洪流水。
2、工程简介
长虫沟大桥桥梁设计起点桩号K166+865.5(耳背墙尾),设计终点桩号K167+434.5(耳背墙尾),桥梁全长569.0m。桥梁上部结构为引桥6x40m简支梁,主跨为43m+77m+80m+77m +43m连续钢构。
下部结构采用半幅双柱式桥墩、桩基础;两岸均为桩柱式轻型桥台、桩基础,混凝土为C30。全桥桩基础按嵌岩桩设计,本工程桩基共94根,其中新增孔桩46根(Φ180桩基础3根,Φ200桩基础9根,Φ220桩基础12根,Φ250桩基础22根,最短桩长20m,最长桩长25m。根据现场实地勘探,基本为旱桩。)
2.1主要技术标准
本项目按高速公路标准修建,其主要技术标准如下:
(1)公路等级:高速公路
(2)设计行车速度:80Km/h
(3)路基宽度:27.75m
(4)汽车荷载等级:公路-Ⅰ级(汽车荷载设1.3倍扩大系数);
(5)地震作用:地震动峰值加速度0.10~0.15g;
(6)基本风压:700pa
(7)环境类别:2类