高速LA8合同段设计共有5座大，分别为望瞩右幅大桥、庄利大桥、五龙大桥、典咀大桥和刘和大桥，桥梁上部构造结构形式分别为40米T梁和25米箱梁，共计预制梁体数量为40米T梁204片和25米箱梁48片。

二、 预制梁安装施工方案简述
　　　1、预制梁安装的总体施工方案
　　　本合同段预制梁的吊装方案为：预制场采用龙门吊出梁，预制场外采用运梁炮车运梁，配合架桥机进行梁体安装。为了便于施工和节省施工成本，本合同段共设T梁预制场一个和箱梁预制场一个，各种不同类型预制梁采用集中预制、统一安装的方案施工。
　　　预制场内采用双龙门吊将预制梁提放到运梁炮车上，预制梁通过运梁炮车运至待安装位置，用架桥机天梁上的卷扬机提梁安装。架桥机安装预制梁时，每跨预制梁应左右对称放置，从中间向两边对称安装，以确保盖梁的平衡受力。预制梁的横移采用架桥机横移轨道用天梁平车直接吊运就位。预制梁就位后必须做好临时支撑，确保预制梁的稳定，待安装好两片两以上后即可进行横隔板的固定焊接施工。每当一孔预制梁吊装就位完毕后，立即组织横隔板的全面焊接，焊接时必须严格按照施工设计图和规范要求施工，待每跨预制梁的所有横隔板焊接完毕后才能进行临时支撑的拆除，并用人工浇筑焊接部位的横隔板砼。然后进入下一跨的预制梁安装。
　　　2、龙门吊提梁
　　　龙门吊采用专业吊装设备厂家生产的双龙门吊，最大起重量为180吨，并配有专门的大功率柴油发电机，确保龙门吊的正常工作。龙门吊在预制场拼装完成后，先进行试运行，试运行前后，都必须对龙门吊进行一次全面仔细的检查；然后再进行试吊，在试吊时主要是观测底部支腿的沉降和立柱与横梁连接附近的变形。在底部两支腿各设两个观测点，预制场架设一台水准仪，观测轨道基础是否有沉降及观测起吊后龙门吊横梁跨中挠度，其基础的沉降和龙门吊横梁的绕度必须符合规范要求。试吊时，用卷扬机将钢丝绳带紧，逐级加载，每加载一次，组织有关人员再仔细检查一遍，没有异常后，再次提升离地约2cm高，然后静止半小时，水准仪观测，不超出计算范围，然后放下这端，转向提另一端，同样组织人员进行观测，如经试吊后两台龙门吊都没问题，则可以正式起吊，起吊时垂直起升，离地面高约10cm左右移梁，移到横梁跨中后继续观测，静止十分钟没有变化，即通过试吊可投入使用。
　　　采用龙门吊提梁的过程中要注意以下几点：
　　　a.龙门吊的轨道底座用砼浇筑而成，基座砼浇筑时应预埋好轨道固定钢筋，以便轨道的安装固定，轨道直接铺设在基座砼之上；
　　　b.在预制场运行时，离预制梁面要超高10cm以上；
　　　c.每台平车都派专人跟随检查；
　　　d.规定每移梁十五片后，派人将所有螺栓检查紧固一遍。
　　　3、预制梁的运输
　　　使用架桥机安装预制梁时，先将预制梁运输至架桥机后跨内，以便架桥机安装预制梁。
　　　采用运梁炮车运梁，在预制场存梁区内用龙门吊直接将梁体吊运到炮车之上。运梁炮车直接把预制梁运送到架桥机尾部，以便架桥机提梁吊装施工。炮车在较远距离运送施工时，预制梁的临时支撑必须牢固结实，支撑点应设在两炮车的钢横梁之上。运梁炮车采用柴油机动力进行牵引，炮车行走时，后面必须委派几名专业吊装工人实行监控，炮车行走速度不得大于5km/小时，发现问题，马上停止前进，直到找到原因并处理完好后才能继续前进，以确保预制梁的运输工作万无一失。
　　　4、架桥机架梁
　　　a.架桥概述
　　　在架桥机中部喂梁，整机携梁纵移，纵移到位后，再整机携梁横移，每跨先安装两片中梁，再安装安装边梁，最后次中梁。预制梁安装施工时，左右对称进行，以确保盖梁平衡受力。
b. 我部所有预制梁均采用架桥机进行安装，架桥机由专业生产厂家生产，额定起重量为180吨，并配有专门的大功率柴油发电机（150KW），确保架桥机的正常工作。