特大桥施工里程范围为DK444+607.95～DK471+261.83,全桥长26.654Km。在里程DK470+461.18～DK470+749.08（804#~808#墩）为.85m+2-90m+52.85m连续梁,此连续梁跨越西铜高速公路，其中806#墩位于西铜高速东侧，807#墩位于西铜高速西侧，其中805#、806#、807#主墩分别为7.5m、6.5m、6m 。
　　1、0#块钢管支架主要施工方案
　　　综合考虑地形、地质、箱梁设计特点、荷载分布等因素，我部决定采取钢管支架法施工悬灌连续梁0#块。支架采用Φ50cm壁厚8mm钢管及型钢组成，支架支撑在承台上。
具体为：54m+2-90m+54m连续梁0#块在已施工承台上直接布设一道Φ500mm钢管，离开桥墩横向中心线4m，梁体两侧用碗口式脚手架，主要支撑翼板荷载。碗口脚手架的纵向间距为6×60cm+6×90cm+6×60cm，横向间距为60cm+2×90cm；钢管横桥向布置为6根，间距为140cm、170cm、160cm。在钢管上部及下部各焊接一厚度为1cm厚钢垫板；在Φ500mm钢管以上布设I36a横梁，横梁上布设I28纵梁，纵梁分布间距为820mm、741mm、460mm、440mm、440mm、440mm、440mm、407mm，沿线路中心线对称布置，纵梁一侧支撑在横梁上，另一侧支撑在桥墩上的砂箱上，桥墩中部用15cm×15cm方木垫高到底模高度，做为中部荷载的受力支撑，在I28a型钢上直接放置底模，底模为钢模板厚度8.5cm。