大桥主墩承台设计尺寸为54.5×15.0×5.0m属大体积混凝土，根据工期安排。主塔承台必须在2001年必须完工，保证下一年度主塔的顺利施工。完成桩基施工检测及基坑开挖的实际施工进度，承台施工于10下旬开始。根据哈尔滨当地气象资料统计，11月份的平均气温为-6.2℃，《公路桥涵施工技术规范》规定：根据当地多年的气温资料，室外日平均气温连续5天稳定低于5℃时，砼的施工即为冬季施工。因此承台的施工应采用切实可行的施工技术措施。
一、施工方法：
大体积混凝土施工的难度在于控制混凝土内外温差，避免由于内外温差过大而产生裂缝，影响混凝土的质量。减小内外温度差可采用低水化热的混凝土配合比和用冷却循环水降低混凝土的内部温度。考虑到承台施工时外部温度极低，必须同时进行外部保温才能有效地减小混凝土的内外温差。
冬季施工混凝土施工保温的方法有，暖棚法、蓄热法，蒸汽加热法等，考虑到主墩承台体积大和当地气温条件情况，单独采用一种方法，很难满足施工的需要，决定采用暖棚法、蓄热法、蒸汽加热综合的施工方案。
二、保温措施
1、为保证砼的浇筑温度，搅拌站、砂石料场、承台基坑处均搭设保温大棚。
2、搅拌站用水采用蒸汽加热，承台大棚采用暖器排管加热，砂石料加热采用底部通蒸汽进行加热。
3、砼运输采用泵送的方式，输送泵管采用防寒毡包裹保温。
三、施工时温度的控制要求
1、为降低砼内部的水化热，混凝土出仓的温度控制在8℃~10℃，入模的温度控制在5℃左右。
2、暖棚内平均温度保持在15℃左右，最低时不得低于5℃。
3、控制混凝土拌合材料的温度，以满足混凝土拌合物搅拌合成后所需要的温度。水泥和骨料温度控制在2℃~5℃,并由砼的出仓温度最终调节，严格控制水温，并保证热水的供应。