本工程施工中包括10处框架涵的顶进施工，框架涵均与线路正交。当地地下水位较低，对顶进施工无大影响，大部分地点通过潜水泵排水可解决，个别部位通过井点法降水。
　　　按设计要求采用中继间法进行顶进施工，大开槽式工作坑，碎石垫层及C15混凝土底板。由于框架涵的孔径在2.5-6.0m之间，结合设计要求及实际情况采用板桩式后背。箱体在底板上分节预制，预制采用大块钢模板和组合钢模板，外模采用插模法施工，支架为碗扣式支架，泵送混凝土进行浇筑。
　　　顶进施工工艺见顶进框架涵工艺流程图所示。
　　　1、工作坑开挖及基底处理
首先上报有关单位，并了解施工点附近地上和地下的电力及信号线的具体位置，制定路局有关部门认可的、可靠的防护方案。
　　　动工前先进行测量放样，使工作坑与顶进涵的中心线一致。在工作坑两侧设基桩，桩距槽边不小于1.5m，以防止坍土埋桩，并在坑的附近设水准点。平面位置应保证放坡开挖后靠近铁路侧的边坡上角距离铁路钢轨不小于2.5m。工作坑的尺寸应结合底板的大小，并考虑排水沟及选用的后背形式。
　　　板桩后背应先将后背处的钢轨打好之后，再开挖工作坑。人工配合挖掘机开挖，边坡坡度1：1.5，并设槽台，施工运土道设在工作坑的后面。开挖施工中在基坑周边布置排水沟和集水坑，利用水泵将坑内的积水排除，便于顶进施工。