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主桥连续箱梁安全施工组织设计38p
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  • 授权方式:资料共享
  • 发布时间:2013-11-10
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  • 资料分类:路桥工程
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主桥连续箱梁安全施工组织设计38p
   起桩号K0+040~K1+090,全长1050m。其中桥梁起点桩号K0+324.04,终点桩号K0+875.96,全长551.92m,是由原东藩北桥拆除后改建,和杭甬运河斜交31度,上跨杭甬运河,采取双幅桥形式,主桥上部结构为(63+105+63)m预应力砼连续箱梁,主墩形式为门式墩,桥面为双向4车道,总宽38m。
3、 气象、水文
   本项目所在地属亚热带季风气候区,雨量充沛,温暖湿润,四季分明。多年平均降水量1403mm,主要集中在4-9月,年平均湿度78-82%,全年无霜期在200-250d之间。
   水文地质:该场区分布于平原与山前区,浅部地下水埋藏较浅,一般水位埋深约0.1-0.65m,属第四系孔隙潜水,约10-30吨/日。主要以大气降水补给为主,排泄途径是流入河湖及蒸发。
   桥梁两侧地势平坦,分布有一条河流萧绍河,汇流于杭州湾,河水面高程变化主要受降水量控制,降水量集中时,水位上涨。