二、 首件工程认可目的

通过盖板涵首件工程的施工，确定盖板涵施工方案的可行性，检查盖板涵施工人员、施工机械设备等在施工过程中的整体配合效果、质量保证体系运转情况。从中发现问题及时进行调整，用来指导后续涵洞工程施工，有效防止质量问题的产生，加快施工进度，总结施工要点控制，以便指导后续盖板涵大面积施工。

三、盖板涵首批工程的选定

本项目盖板涵共30座，为了提高工程质量，立足于“预防为主，先试点”的原则，认真贯彻执行“以工序保分项，以分部保单位，以单位保总体”的质量保证体系，确保我标段涵洞工程质量符合设计要求及技术标准，我标段选取华阳互通AK1+583钢筋混凝土盖板涵墙身、盖板作为首件工程，根据首件工程总结出本合同段盖板涵墙身、盖板的施工工艺及技术控制要点。

该盖板涵为1-3×3m钢筋砼盖板涵；中心桩号为AK1+583，交角90°，涵洞全长49m。墙身厚0.5m，采用C25混凝土现浇法施工。盖板单块尺寸长×宽×高：6m×3.6m×0.45m采用C35混凝土现浇法施工。

四、首件工程施工准备

1、16#便道为主要通行道路连接到既有龙华路，我标段采用混凝土进行硬化，通行便利；该涵洞位于我项目二工区驻地旁，施工用电、施工用水均可从工区接驳。

2、钢模板（6mm厚）400m，工班人员配备均满足开工要求。2

3、各种原材料检测、混凝土配合比试验及涵洞位置的测量放样等工作均已完成。 中国交通建设股份有限公司 T7标涵洞墙身、盖板首件总结

4、砼搅拌站已调试完毕并于2013年6月4日进行标定。能满足盖板涵砼的搅拌、运输需要。

5、盖板涵钢筋由钢筋加工场集中加工制作后用平板车运送至施工现场。

6、开工前，经理部采用书面形式对涵洞施工负责人、作业工班逐级进行施工技术交底和安全技术交底。