大桥桥梁工程（桥体装饰部分），本次设计规模为双塔双索面斜拉桥，全桥共计120根斜拉索，桥跨布置为80+240+80=400米，桥塔为倒“Y”型，斜拉索在主梁的锚固距离为5M，经过装饰布置后，全桥总宽为1.105M（锚索区）+2.75M（人行道）+9m（机动车道）+2.75M（人行道）+1.105M（锚索区）=16.71M；桥塔全部高度48.5M；分为混凝土段、钢混结合段和钢结构三段。
　　　一、主要技术标准
设计基准期：100年；
设计行车速度：30kM/h;横坡：1.5%；纵坡：0.022%
结构安全等级1级；
荷载等级：城-A级；
人群荷载：4Kn/m2；
通航要求：本桥无通航要求；
地震基本烈度：8度，地震加速度：0.2g;
坐标系统：包头97独立坐标系；高程系统：85国家高程基准。
二、主要材料
桥塔：中塔柱和上塔柱采用Q345q-E钢材，其它构件采用Q235C或Q235D或Q235材质。下塔柱采用C50混凝土，其中钢混结合段混凝土为C50补偿收缩混凝土；
主梁：C50混凝土（最大水泥用量500kg/m3,养生期不少于7天）；
墩柱：C40混凝土；
承台、系梁、桥台：C40混凝土；
钻孔灌注桩：C40混凝土；
伸缩缝：GQF-F80型伸缩装置。
三、普通钢筋及钢材
普通钢筋：R235其性能应符合国标《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》，（GB13013-1991）；HRB400、HRB335其性能应符合国标《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499-1998）的要求。
冷轧带肋钢筋：其性能应符合国标《冷轧带肋钢筋》（GB13788-1992）的要求。
墩柱、桩基钢护筒及其它钢材均采用Q235B钢，满足国家标准《碳素结构钢》（GB700-2006）。施工时，钢护筒不得有浮锈。
钢材焊接按不同工艺应相应规范要求。手工焊满足《碳素焊条》GB5117；半自动焊满足《气体保护焊用钢丝》GB/T14958。