特大桥设计为双线铁路桥，线间距4.0m，设计时速120Km，桥址位于芜湖市区，邻近芜湖火车站，桥梁上跨芜湖市区黄山东路、利民东路等多条城市主干道，同时跨越长江支流青弋江，起讫里程GK114+707.510～GK116+930.410,全桥长2222.9m，桥梁两端通过路基与既有宁芜线相连。
　　　全桥共计66个墩台，基础设计为钻孔桩，40#、41#、42#墩设计桩径为φ2.0m，其余墩台设计桩径均为φ1.0m，桩长19.5m～50m。全桥钻孔桩共计535根，其中φ2.0m钻孔桩946 延米 /20根、φ1.0m钻孔桩15872.5延米/515根。
（二） 钢筋笼作业概述
钻孔桩钢筋笼根据钻孔桩径分为Φ1.0m和Φ2.0m两种。Φ1.0m钢筋笼主筋为φ16，单个钢筋笼主筋数量为20根，加强筋为φ16沿钢筋笼不大于2m间距布置，螺旋筋为φ8；Φ2.0m钢筋笼主筋为φ25，单个钢筋笼主筋数量为32根，加强筋为φ20沿钢筋笼不大于2m间距布置，螺旋筋为φ8；
加强筋设在主筋内侧，最上第一道距承台底40cm，最下一道设于主筋底面以上10cm处，当设置有声测管时，最下一道加强筋设置在声测管底面以上20cm处，螺旋箍筋间距20cm。当桩基钢筋笼较长时，可分段制作插入桩孔中，接头采用滚压直螺纹连接。