连续配筋混凝土路面(CPCP)是为了克服接缝水泥混凝土路面的各种病害及改善路面性能而采用的一种水泥混凝土路面结构形式。由于连续配筋混凝土路面耐久性好，行车舒适平顺，养护量小，在承受重载交通方面具有明显的优势，因此虽然初期投资额较高，但在其整个使用寿命期内具有良好的经济性。
现简要介绍连续配筋水泥砼面层的施工工法。
      一、面板内连续钢筋网的加工与安装
钢筋网采取预先架设安装方式
（1）施工准备：铺筑前，应按设计图纸准确放样钢筋网设置位置、路面板块、地梁和接缝位置等。
（2）钢筋网加工：
①钢筋网所采用的钢筋直径、间距，钢筋网的设置位置、尺寸、层数等应符合设计图纸的要求。②钢筋网焊接和绑扎应符合国家相关标准的规定。③可采用工厂焊接好的冷轧带肋钢筋网，其质量应符合国家相关标准的规定。钢筋直径和间距应按设计的非冷轧钢筋等强互换为冷轧带肋钢筋。
（3）钢筋网安装：
①钢筋网应采用预先架设安装方式。②单层钢筋网的安装高度在面板下10cm处，外侧钢筋中心至接缝或自由边的距离不宜小于l00mm，并配置间距40cm*60cm的架立钢筋支座，保证在拌合物堆压下钢筋网基本不下陷、不移位。单层钢筋网不得使用砂浆或混凝土垫块架立。③钢筋网的主受力钢筋应设置在弯拉应力最大的位置。单层钢筋网横筋应安装在纵筋底部，双层钢筋网纵筋应分别安装在上层顶部、下层底部。④双层钢筋网底部到基层表面应有不小于30mm的保护层，顶部离面板表面应有不小于50mm的耐磨保护层。⑤横向连接摊铺的钢筋混凝土路面之间的拉杆数量应比普通混凝土路面加密1倍。双车道整体摊铺的路面板钢筋网应整体连续，可不设纵缝。
（4）边缘补强钢筋的安装<考试|大一级建造师>
①在平面交叉口和未设置钢筋网的基础薄弱路段，混凝土面板纵向边缘应安装边缘补强钢筋；横缝为未设传力杆的平缝时，应安装横向边缘补强钢筋。
②预先按设计图纸加工焊接好边缘补强钢筋支架，在距纵缝和自由边100～150mm处的基层上钻孔，钉入支架锚固钢筋，然后将边缘补强钢筋支架与锚固钢筋焊接，两端弯起处应各有2根锚固钢筋交错与支架相焊接，其他部位每延米不少于1根焊接锚固钢筋。边缘补强钢筋的安装位置在距底面1/4厚度处，且不小于30mm，间距为100mm。
