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分离立交桥桩基工程人工挖孔施工方案14p
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  • 发布时间:2013-12-25
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  • 资料分类:路桥工程
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分离立交桥桩基工程人工挖孔施工方案14p
高速迁安支线SG -5合同段迁擂路分离立交桥桩基础工程,采用人工挖孔成孔。起讫桩号为K29+831~K30+374.3;中心桩号为K30+101;设计桩径φ1500mm、φ1800mm。
(一) 地质条件: 地层岩性自上而下依次为:
种植土→卵石土→全风化片麻岩→强风化片麻岩→中风化片麻岩。
(二)地质状况分析:
本工程地质条件较为复杂,施工难度较大,主要表现如以下方面:
1、 场地岩石埋深较浅。
2、 强风化片麻岩较硬,抗压强度达160kpa,钻进较难,中风化片麻岩则更硬,抗压强度达到200kpa,钻进更为困难,用风镐无法掘进,需要爆破松动后掘进成孔。
(三) 本工程特点、难点及应对措施
1、 本工程工作量大,工期紧
应对措施:成井组织10组(40人)民工同时开挖,可同时开挖约10个桩井,灌注使用商品砼,同时准备200Kw柴油发电机组一台备用,可24小时组织施工。
2、 周转场地和进场道路为新填土区,且正处于雨季
应对措施:进场道路和钢筋材料库和制作车间、路面、地面必须硬化。
3、 本工程地质条件极为复杂,施工难度主要表现在如下几方面:
a、场地地下水位较高,单井涌水量可能较大。
b、持力层较硬,强风化片麻岩,抗压强度达160kpa,中风化片麻岩,抗压强度达到200kpa,风镐无法掘进。
应对措施:采用个别井点降水,降低地下水位,采用多孔小药量松动爆破,加快入岩进度。