大桥跨越沙湾河道和市桥沥水道，其中跨越沙湾水道主桥采用（75+2×120+75）m现浇预应力砼连续刚构，设置两个通航孔，通航净空95×18m，跨越市桥沥采用50mT梁，通航净空为35×8m。主墩45#墩及引桥21#～25#墩位于水中，45#墩为16根Φ2.0m钻孔桩，21#～25#墩分别为4根Φ2.5m钻孔桩，采用钢管桩固定平台作为钻孔工作平台。
　　　2、施工准备
　　　⑴锚锭布置
　　　由于桥位处河水流速不大，施工船只均采用自带铁锚。锚碇尽量布置在既有航道以外，利用自带小船进行抛锚。
　　　⑵打桩船定位
　　　打桩船行至墩位处，用光电测距仪测出打桩船的位置及打桩导向架的坐标，将所测值反馈到打桩船上的指挥人员，由指挥人员指挥锚机操作手，松紧各相关锚绳，向预定位置靠近，然后再次测量，如此反复进行，直到符合设计要求为止。将锚绳锚固好，准备插打钢管桩。
　　　3、钢管桩插打
　　　钻孔平台基础选用Φ630×8mm钢管桩，采用爆发力为180t的打桩船施打，长度根据钻孔平台标高、河床标高、地质情况决定，本桥水中墩钢管桩长度取18~24m。钢管桩在工地加工好后，船运至施工地点。
　　　钢管桩插打顺序为从上游岸边侧向中间及下游进行。用打桩船自身吊架将钢管桩吊入导向架内，安装好桩帽及替打，钢管在自重作用下会下沉到一定深度，用打桩锤击打，以设计入土深度控制，并以最后贯入度效核。全部钢管桩打完后，采用切割或接长的办法将钢管桩顶部找平，然后利用水上吊装设备进行钻孔平台的搭设。
钢管桩插打的质量好坏关键在于打桩船定位精度及锚碇是否牢固，一定要符合设计要求，保证纵横向在一条线上，且不能侵入钢护筒范围之内。导向架要准确牢固，击打时冲击锤垂直向下，避免钢管桩的倾斜，特别是不能向钢护筒方向倾斜。