盖板涵施工技术交底
本合同段设计的钢筋混凝土盖板涵、盖板通道其主要的结构部位有:分离式钢筋混凝土基础;钢筋砼涵台台身、台帽;现浇钢筋砼盖板;洞口一字墙、锥坡结构形式,涵底片石砼铺砌等。本交底书未尽事宜,以图纸和施工技术规范为准进行施工。
二、施工方案
1、基础放样、基坑开挖
1.1 基坑开挖前的测量放样工作 测量组用全站仪放出盖板涵基础开挖轴线和路中心线,用水准仪测量地面标高,结合图纸上基础底设计标高,计算出需下挖的深度,施工人员据此轴线和路中心线,结合基础尺寸,开挖的深度,按1:0.75坡度计算开挖上口长度和宽度,并用白灰撒出基坑开挖的平面尺寸。开挖时,须注意基坑四周宽放50~100cm,留出施工作业面;
1.2 基坑开挖 采用挖掘机配合自卸汽车进行基坑土方挖掘,挖至接近基底标高时保留20~30cm一层,在基础施工前再采用人工突击挖除,开挖过程中和开挖完后均须注意做好排水工作,基坑四周挖出集水沟,引至设置于基础外的集水井,用潜水泵抽出,以免基底被水浸泡,影响地基承载力。
2、基坑检验,砂砾垫层和基础施工
2.1 基坑检验 坑底标高达到设计值后,报请监理工程师检验地基承载力、标高和平面尺寸、大小,做触探试验,如果大于设计值200Kpa,基础可直接筑在地基上;若承载力小于设计值200Kpa,应将承载力不足的深度范围挖除并换填碎砾石垫层;标高须控制在规范要求内,经监理工程师检验合格后基础砼施工。
2.2 基础施工 分离式基础,采用C20钢筋混凝土,基础通过预埋N3钢筋与台身连结,注意其埋置深度满足设计要求,基础立模前底标高和平面位置应经监理工程师检验合格。基础模板采用大块钢模板,拼装时,接缝处粘贴双面胶,防止浇注时漏浆,模板背肋采用钢管通过短方木或钢管支撑于坑壁固定,振动棒振捣一定要密实;基础应每隔4~6m设置沉降缝一道,缝宽1~2cm,填塞沥青麻絮或具有弹性的不透水材料,施工时按沉降缝的设置情况分块立模、浇筑,相邻块在沉降缝处用1~2 cm厚泡沫板隔开,基础施工完成后掏出泡沫板,填塞上述材料。
3、台身、台帽施工
3.1准备工作 台身设计混凝土标号为C30,涵台基础顶标高、轴线偏位等检验合格后,方可进行台身施工。台身施工按沉降缝分段进行,与基础的分块相对应;施工前基础与台身结合部位应作凿毛处理,凿掉表面的浮浆和松动骨料,露出带棱角的坚硬粗骨料,凿毛后将表面清理冲洗干净,经监理工程师检验合格后,方可进行下道工序。立模前用全站仪在基础上放出台身的纵横轴线,施工人员据此轴线,结合图纸结构设计尺寸和规范要求,用墨线弹出台身的底边线,沿此边线立模。
3.2 模板工程 采用厂制大块钢模板,具有足够的刚度、平整度、光洁度,满足施工要求。模板横竖向背肋采用Ф48,δ=3.5mm钢管,竖向间距60cm,横向间距75cm,内外模板通过对拉杆(Ф16圆钢筋,两端套丝,螺母调节松紧)连接固定。模板拼装时接缝处加海绵条或双面泡棉胶,防止漏浆,接缝处的错台不能超过2mm;混凝土浇筑之前,模板表面一定要均匀涂刷脱模剂;台身模板分块拼装时,封头模板与两侧墙的钢模一定要接触良好,防止出现错台、漏浆、沉降缝不在平面上等问题。
3.3 钢筋工程 为钢筋混凝土台帽,与台帽下的素混凝土同时浇筑。钢筋进场前的各项试验合格,具有产品合格证、出厂质保单,钢筋标示牌,经过监理工程师的同意才能运到现场,钢筋加工场地进行硬化处理,做到下垫上盖,搞好现场的安全文明施工。钢筋在加工场地提前下料、绑扎成型,模板调好后运至施工现场准确就位,固定牢固。倾倒混凝土时对准骨架网眼,人工作业也不要站在骨架上,振动棒振捣时不要碰撞钢筋。
3.4 混凝土工程 浇筑台身混凝土前严格执行“三检”制度,经监理工程师检查,模板合格,钢筋合格,具备浇筑砼的条件,现场技术员填写混凝土浇筑申请单,通知拌和站开盘。混凝土要求严格按试验室提供的施工配合比来拌制,同时掺加适量的外加剂。现场采用人工配合吊车吊斗进行施工。浇注高度按30cm分层,分层捣实,直至混凝土表面不再有气泡,不再下沉为止;台身砼采用一次浇注到设计标高。注意严格控制顶面标高,盖板支撑面标高,防止两相邻板块高差超出规范要求;因施工期间气温较高,混凝土浇筑完成后及时覆盖洒水养生,养生期不少于7天。
4、盖板现浇
盖板已全部改为现浇,设计为C30钢筋混凝土盖板,当为斜交涵洞时,两端设置梯形盖板。分块预制时,应考虑到施工接缝与沉降缝相吻合。
4.1采用满堂支架现浇施工,在板底支座处及板墙与背墙间铺设两层油毛毡,采用2#箍筋将盖板在一个沉降缝内连接成整体。
4.2模板工程 采用定制大块钢模板,具有足够的刚度、平整度、光洁度和稳定性,满足施工要求;拼缝处粘贴双面胶,防止漏浆、错台,使用前一定要均匀涂刷脱模剂。
4.3 钢筋工程 经试验检验合格并且监理工程师同意的钢筋才能用于本工程。钢筋加工按图纸尺寸准确下料,运至现场严格按设计图纸和施工技术规范绑扎。主钢筋尽量不设接头,如必须设置接头,接头采用双面搭接焊,其搭接长度、焊缝质量均应符合设计、规范要求。利用小石子砼垫块,严格控制钢筋保护层厚度。
4.4 混凝土工程 混凝土要求严格按试验室提供的施工配合比拌制。浇筑时砼从搅拌运输车放入吊斗内,倾倒砼时应小心进行。严格控制好高度,一次到位,以保证盖板的结构尺寸,振捣时不得碰撞钢筋、模板,每次振捣时间不应少于30s,慢慢拔出,直到砼表面不再有气泡,不再下沉为止。浇筑完后表面拉毛处理,及时覆盖洒水养生,养生期不得少于7天。
5、一字墙施工
5.1 基础施工 盖板涵在进出洞口处设置一字墙挡土结构,为C20素混凝土。一字墙基础埋深应该符合设计及规范要求;一字墙基础浇筑前,基底应干燥,承载力满足设计要求,其施工方案同台身基础。
5.2 一字墙 基础经检验合格,监理工程师同意后方可进入一字墙的施工;设计为C20混凝土,模板采用大块拼装钢模板,要求表面平整、光洁,无变形,一字墙浇筑前,基础顶面应凿毛并冲洗干净,以保证良好的结合。
6、涵底铺砌施工
涵底基坑按要求回填完后施工涵底铺砌。铺砌40cm厚C20片石混凝土;要求石块应分层错缝砌筑,坐浆混凝土挤紧,嵌填饱满密实片石掺入量一般不超过总圬工体积的25%,掺入时不可乱投乱放,石块应分布均匀,净距不小于100mm,距结构侧面和顶面的净距不小于150mm,石块不可直接接触基底、模板。片石手工植入后,用振捣棒边振边埋入砼,直到片石一半左右的部分埋入砼。浇筑时应保证混凝土振捣密实,以起到支撑及承受冲刷的作用,
7、附属工程施工
8.1 帽石施工 采用C30素混凝土。帽石施工在盖板安装完成后进行。帽石尺寸、规格符合图纸及规范要求,模板采用钢模板,根据放样位置准确就位,要求帽石线型直顺,平整、密实,无弯曲、空鼓现象。
8.2 沉降缝施工 主体施工完成后,即可进行沉降缝的施工,台身、台帽、台身基础处的沉降缝内预留泡沫板人工掏出,填塞、灌满沥青麻絮或具有弹性的不透水材料,以防止渗水。
8.3 锥坡施工 锥心填土完后砌片石基础,锥坡用砼砌筑。要求砌体应咬扣紧密,嵌缝饱满密实;锥坡砌体表面平整,无垂直通缝;勾缝平顺,无脱落现象。
8.4 被交路施工 盖板通道洞口及洞外设置砼路面,与两侧被交路顺接,路面采用两种结构形式:15cm稳定碎石层加铺15cm水泥砼;下面为30cm的素土填筑。要求与被交路连接顺适,表面平整,无坑洼不平现象。
8、台背回填施工
在盖板涵各部位强度达到75%的设计强度以后,方可进行台背回填施工。
9.1 材料要求 采用透水性能良好的开山石渣或5%石灰土等填料,开山石渣要求最大粒径不超过5cm.含石量≥70%,含泥量≤2%。
9.2 施工准备 台背回填前,将台背范围,基坑内的垃圾清理干净,如果坑内有水,则先用潜水泵将水抽干,人工掏出被水浸泡过的淤泥、腐烂物,一侧原地面的坡口上的松散土全部应铲除,现场施工人员量取坡底宽度,要求最小宽度不小于2米,自下而上,开挖台阶,台阶规格为宽2米,高1米,台阶线型直顺,无松散浮土;填筑所用的材料经监理工程师检验同意后运到现场,备料;填土所用的施工机械专门配置,专机专用,合理调配,保证能连续作业,两侧台背分层填筑连贯有序的进行。回填前用红油漆在台身上做好分层标示线,并标上层号,拍摄专门的工程照片。
9.3 填土施工安排 坑底抽水,清除完垃圾、淤泥等杂质后,报请监理工程师检验,达到规范要求并经得监理的同意后,方可进行填筑施工。填土要求两侧对称分层进行,先把合格回填材料运到现场,据坑底尺寸和分层松铺厚度15cm,计算每侧坑底每层所需材料数量,装载机铲料放入坑内,推土机均匀推平,注意留出2%的双向横坡,推土机推不到及推不平的地方采用人工配合进行整平,注意材料级配合理,整平均匀,不得有集料窝现象;超粒径颗粒,树根等杂质人工捡出。填筑至原地面或衔接段路基高度后,与路基填土同步进行,注意台背填土的宽度,填至涵顶高度后即与衔接段路基贯通,此时注意涵顶填土高度小于75cm时,严禁任何重车、施工机械通行,以免损坏结构物。
9.4 台背压实 材料推平整型后检测含水量,一般在最佳含水量+2%左右碾压,否则应凉晒或洒水;压实采用YZ20压路机,先慢速静压2遍,后慢速振动碾压4~5遍,最后静压1~2遍,直到无明显的轮胎迹为止,碾压的过程中注意与台身留有20~30cm的安全距离,以免碰坏台身,碾压宜慢速进行,不得碰坏一字墙、台帽、帽石等;压路机不得在台背内调头,应到路基上调头再开到台背上;压路机压实不到的地方用人工进行,平板夯夯实,包括紧挨台身部位,八字墙的阴角部位等;碾压结束后,表面应平整、密实、无坑洼不平和集料窝等现象,不得有弹簧,否则应挖除换填。
9.5 现场检验 据规范及招标文件要求,每侧台背,每层填料应检查三点,厚度≯15cm,压实度≥96%,石灰土采用灌砂法检测;如采用沉降观测法,沉降量应≤1mm;严格执行“三检”制,自检合格后报请监理工程师检测,监理抽检合格后方能进行下一层的施工,否则,应重新碾压,直到达到96%以上为止。