路线全长5.039公里。全线设特大桥1座（皖河大桥长度1153米），中桥2座，小桥1座，涵洞25道。
　　　整个工程按二级公路标准设计，设计时速80公里/小时，路基宽度结合城镇规划要求设计：路基宽15米（皖河大桥宽17米），路面宽13.5米；路基设计洪水频率1/50。新建涵洞25道、桥梁4座（其中大桥1座、中桥2座、小桥1座）、路基防护、排水和道歉路沿线安全设施等。
1.1 地质资料
　　　(1）本项目所经区域多为第四系全新统冲积层（Qa14），主要为软塑~硬塑的亚粘土、软塑~流塑的软土及软塑~流塑的亚粘土（轻）等，多为新近沉积土，工程性质较差；下伏基岩主要为中、古生代砂页岩、灰岩及印支期花岗岩、燕山期火山岩、火山碎屑岩，基岩面较平缓。
　　　 (2）地形、地貌
　　　该工程位于怀宁县石牌镇，桥位区地貌单元属沿江河湖平原及低丘，微地貌单元属皖河河漫滩及阶地，地形稍有起伏，除坝堤外，海拔高程一般为11～17米。
1.2 不良地质路段情况
本区存在的不良地质问题主要是人类工程活动诱发的不良地质问题。对于水沟、洼地路段是较为突出的问题。
　　　填方路堤不良地质问题：本段填方路堤不良的地质问题主要是局部经过水沟和水田，需要对这些路段原状淤泥质土进行挖除回填。
　　　因此在路基施工中要严格控制土基的施工质量，使其达到相应的设计标准。
1.3区域气候
区内地表水发育，河渠纵横，湖泊众多。长江斜贯本区，自南西向北东方向流去。区内地表水水位及流量与降水关系密切，夏季雨量充沛，水位高流量大，冬季雨量稀少，则水位低流量小。梅雨期一般在六月下旬~七月中旬，梅雨期间降水频繁，易发生水涝。
　　　项目区域主要气候特征：工程区属北亚热带湿润季风气候区。区内总的气候特征：冬暖夏热。区内多年平均气温16.24℃。区内雨量充沛，降水量年际变化较大，多年平均降水量在1455mm，丰水年降水量2200mm，枯水年降水量在770mm。
1.4主要工程数量
　　　本项目共有桥梁4座1287米(特大桥1座/1153米；中桥2座/112米；小桥1座/22米)；分离立交6座/327米；路基填方总计19.5717万方；挖方总计5.5713万方；涵洞25道；平面交叉3处。低剂量水泥稳定碎石底基层69249平方，水泥稳定碎石基层65452平方，中粒式沥青混凝土62310平方，细粒式沥青混凝土62639平方。交通工程5.31公里，绿化工程5.31公里，另外，沿线5.31公里还有机电工程。