路线全长42.25km，全线采用四车道全封闭、全立交、控制出入口的高速公路标准建设，其中起点至溪口互通16.85km为平原微丘区，路基宽26m；溪口互通至剡界岭25.392km为山岭重丘区，路基宽24.5m。本项目于2005年12月28日通车运营，随着国民经济的发展，交通快速增长，2010年甬金高速日均断面流量已达9844量，老路面病害也随之发展迅速，特别是重载车比例高，引起路面裂缝，唧浆等发生率高，路面适用状况迅速衰减。为提高路用性能，延长道路使用寿命，改善甬金高速高宁波段的纵面线形，改善行车条件，进一步提高服务水平，为促进地区经济发展提供保障特实施本项目。
二、试验路段施工方案
1、施工的前提条件
试验
泡沫沥青各项试验已委托嘉兴市高新交通技术测评研究院进行，前期施工所需的试验工作已全部完成，各项指标符合要求。做到用数据说话，确保工程质量。
2、 试验段施工目的和内容
　　　通过试验段施工，主要确定和检验采用的配合比是否能够满足设计和施工的要求，老路面的沥青铣刨厚度、以及达到规定压实度的压实系数、压实遍数、施工机械的协调配合等施工工艺。通过试验段施工的经验作为以后施工控制的依据。
考虑到全封闭施工，夜间车辆借道行驶存在较大的安全隐患。因为左幅K17+500～K18+500泡沫沥青施工2个车道（行车道和超车道），选定左幅K18+500~K18+300超车道作为泡沫沥青的试验段是为了避开全封闭施工的交通管制方案，采取半封闭形式。这样可以消除夜间行驶带来的安全隐患，顾选此段作为试验段。