1 适用范围　　
济祁四标预制预应力空心板、箱梁施工。　　
沱河大桥现浇连续梁预应力张拉施工。　　
2　主要编制依据　　
(混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB 50204)。　
（2） 《预应力混凝土用钢丝》(GB／T 5223)。　　
（3）《预应力混凝土用钢绞线》(GB／T5224)。　　
（4）《预应力用锚具、夹具和连接器》(GB／T14370)。　
3.工程概况　　
　　　济祁高速公路TJ-4标段，起点桩号K125+500，终点桩号K132+550，全线共有先张法空心板572片，后张法预应力箱梁88片，沱河大桥（35+60+35）现浇连续箱梁。本标段预应力工程量大，持续时间长，有很大安全隐患，制定本预应力张拉安全专项方案。
4.安全保证措施　
4.1 成立安全领导小组
为健全安全管理组织机构，强化安全管理，项目部成立安全领导小组。
　　　组 长：李 勇
　　　副组长：张 峰、张 印
组 员：马占奎、吴光林、王小军、何小初、杨超（专职安全员）
4.2、安全方针及指导思想
　　　执行“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针；遵循“抓生产必须抓安全，以安全促生产”的指导思想。
4.3、建立安全生产责任制
　　　以工区经理为第一责任人必须做到认识到位、管理到位、责任到位。明确规定各职能部门、各级人员在安全管理工作中所承担的职责、任务和权限，形成一个“人人讲安全、事事为安全、时时想安全、处处要安全”的良好施工氛围。
4.4、建立持证上岗制度
　　　安全员和特殊工种操作人员佩带胸牌并持证上岗。
4.5、坚持安全检查制度
　　　深入开展“四个标准化”活动，建立健全各种安全管理机构，完善各种管理规章制度。建立定期检查与不定期抽查相结合的安全检查制度，严查安全隐患、消除不安全因素。促进企业对劳动保护和安全生产方针、政策、规章制度的贯彻执行，解决安全生产上存在的问题。
　　　坚持“三工教育”（工前、工中、工后），坚持开展班前三上岗（上岗交底、上岗检查、上岗教育）和班后下岗检查安全活动，提高全员安全意识。工区部将定期和不定期开展安全生产大检查，消除事故隐患，杜绝各类事故的发生，重奖重罚，决不手软。领导模范带头，以身作则，警钟长鸣，防患于未然
5 预应力张拉危险源识别与监控　　
5.1预应力张拉施工事故的主要类型　　
锚具(或夹具)组装件破坏。　　
　　台座倾覆或滑移。　　
　　预应力筋断裂或滑脱。　　
　　张拉设备故障。　　
　　不当操作事故(闪失、碰撞等)。　　
　　施工机具伤人。　　
　　现场火灾与触电。　　
5.2引发事故的主要原因　　
　　　预应力筋与锚具(或夹具)组装件的锚固性能差。　　
　　　预应力筋的质量不合格。　　
　　　3)张拉机具失效。
　　　4)在不安全的天气条件(六级以上大风、雷雨和雪天)下继续施工。　　
　　　5)作业面的外侧边缘与外电架空线路的边线之间没有保持安全操作距离。　　
　　　6)机具使用前没有进行检修，或操作不当。　　
5.3危险源的监控　　
　　　1)对预应力筋的质量进行检查，对使用的机械、工具、用具进行检查与监控。　　
　　　2)应由预应力筋与锚具(或夹具)组装件静载试验测定的锚具效率系数和达到实测极限拉力时组装件受力长度的总应变来确定预应力筋与锚具(或夹具)组装件的锚固性能，并应满足循环次数为删万次的疲劳性能试验。　　
　　　3)对台座的抗倾覆与抗滑移，张拉设备的工作性能进行监控。　
　　　4)对预应力结构混凝土的强度，模板支撑体系的拆除时间进行明确的规定和监控。　　
5)加强安全管理，对施工环境和条件进行监控。