（1）承载能力极限状态
　　　 组合设计值Sud=1.2×永久作用 +1.4×汽车荷载+0.8×1.4温度　
　　　汽车荷载计冲击力，组合值还应乘的结构重要性系数1.1
　　　（2）正常使用极限状态
　　　 作用短期效应组合：永久作用+0.7×汽车荷载+0.8×温度梯度+1.0×均匀温度作用
　　　 作用长期效应组合：永久作用+0.4×汽车+0.8×温度梯度+1.0×均匀温度作用
1.5 计算模式、重要性系数
　　　按简支结构计算，结构重要性系数为1.1。
1.5 总体项目组、专家组指导意见
　　　1．在计算收缩徐变时，考虑存梁期为90天。
　　　2．采用预应力A类构件，考虑现浇层厚度的一半混凝土参与结构受力。