车站跨建设一路，沿南北向的市心北路设置。本车站起终点里程分别为SDK8+288.617和SDK9+110.617，主体内标准段净尺寸为179.5m（长）×18.5m（宽），标准段开挖深度约16.36m，南端头井开挖深度19.7m、北端头井17.8m。车站站台宽度10m，为岛式站台，结构为双层两跨或双层三跨的现浇混凝土箱型框架结构，采用顺作法施工。
　　　本站采用复合墙结构，全外包防水，地下连续墙均为800mm厚，内衬墙厚度有600（标准段）、750mm（端头井）两类。主体结构形式均为钢筋混凝矩形箱型框架结构型式。顶、中、底板与衬墙形成闭合框架。同时为了车站内通风需要在车站两端设置风亭，确保空气流通；设置4个地面出入口。
　　　主要结构尺寸：底板厚度在标准段(4~20轴)处厚度为900mm，端头井处厚度为1000mm，底板纵梁b×h=1100×2100mm、b×h=1000×2200mm。顶板标准段厚700mm，端头井厚800mm，顶板纵梁b×h=1000×1800mm；楼板厚400mm，标准段中纵梁b×h=800×1100mm；中柱：为钢筋混凝土矩形柱，b×h=600×1100mm。
　　　本站内部结构沿纵向均按平行轨道面线坡度2‰走。KZ2、KZ3为C50，BZ1、KZ4为C30，剩余立柱均为C55，其余主体结构构件均采用C30砼，地下墙、顶板、底板、内衬抗渗等级为S8。
　　　主体结构施工工艺：车站主体结构分段根据施工缝、诱导缝的设置情况，分段跳槽施工，结构模板支架拟采用满堂扣件式钢管支架。