公路等级：双向四车道高速公路
　　　　计算行车速度：V=120km/h
　　　　路基宽：28m
　　　　行车道宽：2×7.5m
　　　　桥涵设计荷载：一般桥梁采用公路-Ⅰ级
　　　　 重要桥梁采用1.3×公路-Ⅰ级[比桥梁设计规范要求高]
桥梁宽度：主线一般路段分上、下两幅，共27m，中央漏空带宽1m。互通及服务区范围内桥梁宽度适应路基宽度变化而调整。
　　　　净空标准：桥梁下有防汛通道、等级公路或农村道路通过时，其净空要求如下
　　　　　　　　　　主线上跨一级、二级公路≥5.0m，上跨高速公路≥5.5m
　　　　　　　　　　主线上跨二级以下公路≥4.5m
　　　　　　　　　　主线上跨焦柳铁路≥8.0m
　　　　　　　　　　主线上跨平顶山支线铁路≥8.0m
　　　　 支线上跨主线≥5.5m
　　　　 汽车通道≥3.5m，净宽≥6m
　　　　 机耕通道≥3.2m，净宽≥6m
　　　　 人行通道≥2.5m，净宽≥4m
　　　　特大桥设计洪水频率：1/300
　　　　大、中、小桥涵及路基设计洪水频率：1/100
　　　　地震动峰值加速度为0.05g，相当于原区划地震烈度为Ⅵ度，特大、大桥按Ⅶ度设防
　　　　涵洞通道长度满足路基要求
3、桥梁设计
　　　　桥涵施工图设计文件组成及设计深度应满足《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》要求。桥涵结构型式与相关附属工程的设置应遵循《河南省高速公路设计指导性原则和技术要求（试行）》及其补充条文的有关规定，充分吸收初步设计审查意见（彭卫国、刘文武、李玉美，下同）及设计咨询、设计评审的相关意见，同时对于桥涵结构型式及相关附属工程的设置，应与项目其它合同段充分沟通协调，力求协调一致。
(一)上部结构
本项目采用下列标准跨径的桥梁：跨径L=6m、8m采用钢筋混凝土空心板梁，跨径L=10m 、13m、16m、20m采用预应力混凝土先张法空心板梁，桥面连续。跨径 L=25m、30m、35m、40m采用预应力混凝土先简支后结构连续组合箱梁[一般桥梁设计采用的梁板规格，通用图全有。]。以上均设计为通用图。
桥型选择：按照初步设计审查意见及设计咨询、设计评审意见，结合经济、技术比较，选用合适桥型。原则上采用初步设计推荐桥型方案。
桥长一般以桥头路基填土高度8m进行控制，特殊情况下桥头路基填土高度不得超过10m。天桥路基填土高度不得超过3m，支线上跨分离式立交路基填土高度不得超过4m。
一般桥梁采用公路-Ⅰ级设计荷载；按《河南中原高速公路股份公司郑石分公司关于对郑石高速公路设计工作的意见》（郑石分[2005]2号文）文件精神，特大桥及互通主线桥等重要桥梁采用1.3×公路-Ⅰ级设计荷载，重要桥梁的结构尺寸根据计算确定。
（二）下部构造
桥梁下构结合地形、地质情况采用针对环境破坏少的结构形式，并应重视单墩稳定验算[这个是我们设计时容易忽视的。]。位于挖方区的桥台，靠山坡内侧不设置侧墙或翼墙，尽可能减少台背基坑开挖量，有利于防止或减轻桥头跳车病害。
一般桥梁下构采用柱式墩台、肋板台。墩柱高≥7m时于桩顶[桩顶柱下！]设一道系梁，≥15m时增设一道中间系梁。
关于桥墩桩柱直径的设置原则[桥墩桩柱的直径采取原则！但标准偏高，用于我们这里不太适宜。]一般应按下述原则进行：13m空心板梁采用φ1.0m柱配φ1.2m桩;16m、20m空心板梁采用φ1.2m柱配φ1.5m桩；25m组合箱梁，当墩高＜12m时，采用φ1.3m柱配φ1.5m桩。当墩高≥12m时，采用φ1.4m柱配φ1.5m桩；30m组合箱梁，当墩高＜12m时，采用φ1.3m柱配φ1.5m桩；当12m≤墩高＜15m时，采用φ1.4m柱配φ1.5m桩；当墩高≥15m时，采用φ1.5m柱配φ1.8m桩；35m组合箱梁采用φ1.5m柱配φ1.8m桩；40m组合箱梁采用φ1.6m柱配φ1.8m桩。
关于桥台桩基，若采用柱式桥台，25m 、30m组合箱梁采用φ1.5m桩基；16m 、20m空心板梁，当为双柱台时，桩径采用φ1.5m，当为三柱台时，桩径采用φ1.2m；13 m空心板梁桥台桩径采用φ1.2m。若采用肋板式桥台，一般桩基采用φ1.2m，较小跨径桥梁的肋板台采用φ1.0m。
以上桩柱均应进行计算验证，如不满足设计要求，应重新设计。
需要提高设计荷载标准进行设计的重要桥梁下部构造尺寸应结合计算结果合理确定。
台高＞6m时，采用埋置式肋板台或U台；台高≤6m时采用桩柱式台。埋置式桥台，台前溜坡宜采用1：1.5，承台不考虑开挖。桥台锥坡、台前坡面采用浆砌片石防护，根据地形情况适当考虑坡脚支挡形式。[桥台设计置的原则！]
桥梁承台或桩顶系梁设计一般埋于原始地面以下；在横向地形较陡时，为减少挖方工程，承台可适当外置。
多孔连续柔性墩，水平力分配应考虑各墩的实际刚度。
基础类型根据地质资料、按技术规范规定设计。一般采用钻孔灌注桩基础、挖孔桩基础或扩大基础。钻孔桩可采用摩擦桩或嵌岩桩，若采用嵌岩桩设计则终孔原则应采用以下三个指标控制：（1）岩石单轴极限抗压强度；（2）岩石质量指标参数Rqd；（3）岩性名称及嵌岩深度要求。
桩径根据设计需要采用不同规格的标准桩径。本项目下构桩基采用φ1.8m、φ1.5m、φ1.2m、φ1.0m（部分较小跨径的肋板台采用）四种规格，桩径≤1.5m时，设3根声测管；桩径＞1.5m时，设4根声测管[桩基要放置！]。地质情况较好时可考虑采用挖孔桩基础或明挖基础。