城南二级公路上，孔跨布置为2×25m连续PC箱梁(引桥)+(85+150+85)m连续刚构(主桥)+2×25m连续PC箱梁(引桥)，起点里程K0+083.475，终点里程K0+520.915，桥面全宽14.5m，桥梁全长437.44m。K0+478.440至K0+520.915平面位于缓和曲线上，其余位于直线上。桥梁纵向为1%的双向坡，变坡点设置在K0+302.695（跨中），竖曲线半径为R=5000m。桥面设置2%的双向横坡。
1.1 技术标准
设计荷载：公路-I级；
人群荷载:3.5kpa；
桥面宽度：0.25m（护栏）+2.5m（人行道）+9.0m（车行道）+2.5m（人行道）+0.25m（护栏），桥面全宽14.5m；
设计洪水频率：1/100；
设计基准期：100年；
通航等级：天然河流IV(4)；
桥头引道：二级公路，设计速度40km/h；
1.2 主要材料
（1）主梁：C50混凝土
（2）主墩：C50混凝土
（3）承台：C30混凝土
（4）桩基：C30混凝土
1.3 上部构造
主桥箱梁构造及主要尺寸：箱梁为单箱单室断面，顶板宽度14.5m，底板宽度7.5m。箱梁顶板最小厚度30cm，腹板厚度60～40cm，底板厚度145.6～32cm；边跨现浇段顶、底板加厚至80cm，腹板加厚至100cm；墩顶的0号梁段腹板厚度100cm，底板厚度120cm；0号梁段顺桥向长度10.0m，合龙段长度2m，边跨现浇段长度9.0m。主桥共设10道横隔板。0号梁段设4道厚度为60cm的横隔板，与桥墩上段空心墩壁厚一致；边跨现浇段端部各设1道厚度为140cm的横隔板。另外，在中跨跨中附近梁段，为增强底板，设有10道40cm×50cm的横隔板。
0号梁段高度为900cm，合龙梁段和边跨现浇梁段高度均为340cm，其余1号～19号梁段（长度6900cm）梁高从900cm 变化至340cm，其下缘按1.6次抛物线渐变。箱梁底板厚度亦按1.6次抛物线变化。
全桥箱梁共分为24梁段。箱梁0号梁段，在墩顶预埋的支承托架上施工；悬臂浇注梁段19对，1～6梁段长300cm，7～12梁段长360cm，13～19梁段长420cm；悬臂浇筑梁段的最大净重为221t；挂篮设计允许最大自重为111t。边跨现浇段，在落地支架上现浇施工。H1、H3合龙段，在落地支架上现浇施工。H2合龙段，在合龙吊架上现浇施工。
主桥箱梁采用三向预应力设计。（1）箱梁纵向预应力束钢束T组、Z组采用由2315.20和1615.20两种钢绞线组成的钢束、钢束C组、D组均采用由2315.20钢绞线组成的钢束。钢束B组采用由1615.20钢绞线组成的钢束。（2）箱梁顶板内布置横向预应力筋，采用415.20mm有粘结预应力钢绞线，顺桥向间距40～55cm。一端张拉，一端固定，张拉端与固定端交替布置。箱梁0号梁段横隔板上布置横向预应力筋，采用单根25精轧螺纹钢筋，一道横隔板上布置5根，一端张拉，一端固定，张拉与固定端交替布置。（3）箱梁腹板上布置竖向预应力筋，腹板50cm厚度以上采用双排25精轧螺纹钢筋，腹板50cm厚度以下采用单排25精轧螺纹钢筋，顺桥向间距40～55cm。上端张拉，下端固定。固定端埋置于箱梁底板下缘，张拉端布置在顶板的预留槽内。0号梁段横隔板布置竖向预应力筋，采用315.20预应力钢束。上端张拉，下端固定，张拉端布置在顶板预留槽口内，固定端向下伸入墩身7～10m。
