1.1上部结构计算复核结论与建议
上部结构计算复核总体评价：预应力混凝土空心板在施工阶段、使用阶段的应力满足规范要求，截面极限承载能力满足规范要求；结构刚度满足规范要求。主要结论和建议如下：
（1）13米及22米空心板施工阶段应力均满足规范要求；
（2）22米空心板使用阶段应力满足全预应力混凝土构件要求，13米空心板满足预应力混凝土A类构件受力要求；
（3）13米及22米空心板承载能力极限状态正截面强度均满足规范要求；
（4）13米及22米空心板承载能力极限状态斜截面强度均满足规范要求；
（5）13米及22米空心板刚度均满足规范要求；
（6）建议适当调整22米空心板弯起预应力筋数量，以优化梁端附近混凝土截面受力；
（7）建议适当调整13米空心板预应力筋有效长度，以改善梁端附近混凝土截面受力。

1.2下部结构计算复核结论与建议
下部结构计算复核总体评价：盖梁、墩柱及桩身截面强度和裂缝宽度满足规范要求；桩底承载力满足规范要求。主要结论如下：
（1）盖梁正截面强度满足规范要求；
（2）盖梁斜截面强度满足规范要求；
（3）盖梁裂缝宽度均满足规范要求；
（4）墩柱强度满足受力要求；
（5）桩底承载力满足规范要求；
（6）桩身截面强度满足规范要求。

1.3图纸审核结论与建议
　　　图纸审核总体评价：设计依据完备充分，主要技术指标和采用的技术规范合理。图面表达规范、清晰，符合施工图设计要求的深度。但施工图纸中还存在一些疏漏和有待修改的地方，这些需在今后的施工过程中进一步补充与完善。主要结论和建议如下：
（1）预应力钢筋在锚固段应加设螺旋钢筋；
（2）13米空心板端预应力钢筋位置处宜增设槽口，以利于混凝土封槽；
（3）13米先张法预应力空心板应注明其张拉控制应力值及放张时间；
（4）22米后张法预应力空心板必须给出预应力钢束的伸长量；
（5）建议对预应力筋放张或张拉时混凝土的强度与龄期同时提出要求。














2、工程设计概况
2.1设计范围及内容
海门市东洲桥上部结构设计的内容主要为13米跨的先张法预应力混凝土简支空心板梁和22米跨的后张法预应力混凝土简支空心板梁。该桥斜交92.5°，机动车道与非机动车道分离，共左、中、右三幅，桥面总宽31.5米。桥梁下部桥墩为单排桩柱式结构，桥台为U型桥台，基础为8根1.2米的钻孔灌注桩。
2.2设计主要技术指标
（1）设计荷载：汽车—20级，挂车—100级；
（2）桥面横向布置：桥面横向布置为0.75（栏杆）+5.0（非机动车道）+2.0（机非分隔带）+16.0（机动车道）+2.0（机非分隔带）+5.0（非机动车道）+0.75（栏杆）＝31.5米；
（3）地震基本烈度：按基本烈度6度设防；
（4）最大纵坡：桥梁2.799％；
（5）桥面横坡：设2.0％双向坡。