特大桥中心里程D1K30+684，设计为6-32m简支T梁+1-（32+48+32）m连续梁+5-32m+24m+2-32m简支梁+1-（40+64+40）m连续梁+8-32m+1-24m+3-32m简支T梁+1-（32+48+32）m连续梁+1-32m+1-20m+4-32m+2-24m+9-32m简支T梁，桥全长1780.51m。桥墩采用双线圆端形实体桥墩，全桥采用钻孔灌注桩基础。跨越卫河主河道采用1-（40+64+40）m连续梁。
本方案适用于19#、20#墩基坑施工，以19#为例进行编写。实测19#墩原地面标高46.8m，承台垫层底标高为40.502m，基坑开挖深度为6.3 m，开挖尺寸为12.7*20.7m。本工程位于既有五陵卫河河道边，既有河床底标高为45.57m，一般冲刷水位为44.83m，局部冲刷水位为42.12m，既有水位标高为46.802m。因场地影响限制，特增加拉森钢板桩支护。
1.2 设计地质情况
地层自上而下依次为：
（1）粉土，褐黄色，稍密，潮湿，含有黄色锈斑及黑色斑块，厚0.5～7.1m左右；
（2）粉砂，黄褐，松散，稍湿～潮湿，驻澳矿物质成分以石英、长石为主，云母次之，厚1.1～6.5m；
（3）粉质粘土，褐黄，黄褐等，软塑，含有少量黄色锈斑，并夹有少量粉土团块、粉砂和植物根系。厚度0.5～9.3m；
（4）细砂，黄褐，中密，饱和主要成分以石英、长石为主，云母次之，少数层夹粉质粘土团块，厚度0.7～10.2m；
（5）泥岩，灰绿色，全风化，泥质结构，层状构造，岩心成柱状。