本标段共有大中小桥共22座（其中大桥1座，中桥16座，小桥5座），高桥互通跨线桥1座，其中高桥互通跨线桥右幅为新建，左幅拆除后重建。
上部构造中除中砂渚塘桥有一跨跨径为30米的工字梁8片外，其余均为空心板梁。其中跨径为20米后张梁为154片，不等长跨径后张梁为84片，跨径16米先张梁386片，跨径13米先张梁为406片，跨径10米先张梁为196片，跨径8米钢筋混凝土梁84片，跨径6米钢筋混凝土梁12片，跨径10、13、16、20米梁及不等长梁板宽中板为99CM，边板宽99.5CM；跨径6、8米梁板宽中板为124CM，边板宽为110CM。全标段梁板总数合计1330片（其中空心板梁总数为1322片）。
板梁分正交板和斜交板两种，斜交板梁角度共分为45、55、60、80、90、110、115、120、125、130、135度11种，高桥互通跨线桥除6～8#孔梁不等外,其余梁长相等，按照设计要求预制空心板梁时，梁底楔块需与梁体同时浇筑以确保支座水平均匀受力。
预应力空心板梁砼采用预制场集中拌和。跨径≥20米、跨径30米工字梁为50#砼，跨径10、13、16米空心板梁为40#砼，跨径6、8米空心板梁为30#砼，跨径16、20、30米梁钢铰线为φj15.24（7φ5）,Rby =1860Mpa,跨径10、13米空心板钢铰线为 φj12.7(7φ4), Rby=1860Mpa,张拉控制应力为1395Mpa。跨径6～8米为非预应力钢筋砼空心板梁。
现根据本标段的具体情况编制梁板安装架设施工组织设计。
三、梁板架设安装总体方案
1、高桥互通新建右幅跨线桥跨径桥小于20米的梁板架设安装在桥下直接采用50T汽车吊机架设方法安装梁板,其优点在于能充分利用路上单跨空间及墩柱垂直高度较小的自然条件，使其架设速度快，并且节省资源、安全、效果可靠、可操作性强。
A、架设顺序由桥台两端为起始方向,向跨中方向架设安装合拢。
B、高桥右幅跨线桥6#～7#～8#两孔不等长梁板架设安装方案另出。
C、主线（高桥除外）跨径≥16米梁板采用架桥机的方法架设,架设安装方案另出。
D、中砂渚塘桥跨径30米工字梁8片梁板预制及架设安装方案另出。
2、主线梁板跨径6～13M采用50T汽车吊,在桥的两端进行架设安装梁板。边跨架设完毕，吊机可上桥架设中跨;采用此种方法吊梁其优点：因主线桥梁板跨径较小、自重较轻，吊机工作性能可满足起吊要求，并与其它工作面相互不干扰。架设速度快、适合拓宽工程施工的特点。