1.1.2工程范围
本工程整治长度为400m（大桥上下游各200m），挖槽设计宽度（285～325）m，航道开挖水深4.2m，工程措施主要为11级土疏浚和水下炸清礁。
1.2水文与气象
1.2.1水文
桥址所在西津库区河段河道弯曲、河面较宽，水流条件复杂，河道左岸为凹岸、河水较浅，右岸为凸岸、河水较深，目前为III级航道，通航1000吨级内河船舶。5～9月为汛期，10月至次年4月为枯水期。
1.2.2气象
桥址所在郁江流域属典型的亚热带季风气候，阳光充足，雨量充沛，空气潮湿。春季春雨连绵，雨日较多；夏长酷热，暴雨频繁，雨洪特多；秋季常受台风雨影响；冬季气温不低，不结冰，严寒天气少。
1.3工程地质
根据广西交通规划勘察设计研究院岩土工程分院编制的《大冲邕江特大桥桥区航道整治工程岩土工程试验报告 》，桥区属岩盘性浅滩，表层覆盖0.25～0.5m厚的碎石层，底质以15级以上的中风化岩为主，其工程可钻性、可爆性、可挖性尚属一般，采用常规的内河钻机船和挖泥船就可组织施工。
1.4施工条件
（1）交通条件：沿线两岸均有村镇，施工单位可解决水、电及住宿等生产、生活问题。
工程河段施工交通便利，沿线都有公路，且工程河段常年通航，枯水期施工船舶仍能航行，可完全满足施工船舶调遣及建筑材料运输的需要。
（2）工况条件：本河段地处西江干流中游，属亚热带气候，冬无严寒，枯水期（10月至次年4月）施工不受严寒、封冻的影响，根据水文气象观测资料，枯水期为少雨季节，主要以小雨为主，对施工作业影响不大。但开挖河段是主要通航河道，施工与通航有矛盾，这对施工产生一定影响。因此，综合分析各种客观条件，本工程施工工况定为四级。