一、概况
XX特大桥位于XX县，有公路相通，交通方便。XX特大桥跨越XX河，上部结构为26-32m简支T梁+（40m+5×72 m+40 m）连续梁+32-32简支梁+1-24m简支梁，该桥中心里程DK296+823.338，桥梁全长2373.775m, XX河为Ⅵ级航道,要求通航净宽40米，净高为6m, 27#～36#桥墩位于XX中，承台底标高133.729～144.533m。本桥有65墩2台， 1#～8#墩、61～65#墩采用圆端形实体墩。其余墩采用圆端形空心墩，钻孔桩基础，最大桩长101.5m，其中部分桩基穿过溶洞，溶洞最大高度接近50m。
大桥跨越水泥公路两条，简易公路两条，大桥两侧分布较多民房。
XX河大桥是本标段的桥梁工程的重难点，设有1联（40+5×72+40）m连续梁结构；墩柱高度最高为40.50m，基础钻孔桩桩长最长达101.5m，桩直径最大达2.5m，而且多根桩穿过溶洞，溶洞最大高度接近50m，施工难度很大，质量要求高，并且安全方面亦应引起足够重视。
中心里程：DK296+823.338，桥全长2373.775m。
墩台及基础：桥台采用双线矩形空心台，桥墩采用圆端形空心、实心桥墩。墩台均采用桩基础，桩径为1.0m、1.25m、1.5m、2.0m、2.5m。桩基为嵌岩桩，最大桩长101.5米。
二、地质资料
工程地质资料：
XX特大桥桥址位于岩溶地区，连续梁跨越XX河。部分桩基穿过溶洞，溶洞最大高度接近50m。根据现场勘察以及施工资料，XX河水深约为2～3m，河底淤泥厚度约1m。XX河底第一层土为粗圆砾土，厚度4.0m～6.0m；第二层土为含砺粉质粘土，厚度20m～30m。
三、水文地质资料：
地下水主要类型为第四系孔隙潜水、基岩裂隙水和岩溶水，孔隙潜水主要分布于第四系沙砾卵石层中，属孔隙承压水，水量较丰富。基岩裂隙水主要赋存于粉砂岩裂隙水，含水量较弱。岩溶水主要赋存于灰岩溶洞中水量丰富，地下水位埋深0.2～12.6m，地下水主要接受大气降水补给，沿松散层和基岩裂隙溶洞暗河向地势低洼处排泄。XX河通过桥区，河水与地下水之间因水头差异形成补排关系。
该处地表水和地下水对砼具有二氧化碳侵蚀，对建筑材料具弱侵蚀性环境作用等级H1。
本桥于DK296+552～DK296+884.1处跨越XX，上游汇水面积5858km2。桥址现测水位143.7m,上午流速很小，下午上、下游水电站放水发电，目测水有流速，但很缓。实测水的深度，水深2～3m，局部3.5m。桥上游6KM及下游15KM筑有拦河坝，各设一发电站，属于金湖电力公司所辖。XX河近3年水位不高，其中2006年最低，最低时为141.9米，2007年为144.6米左右，2005年水位较高，最高时为149.6米，近百年来2002年水位最高，最高达152.32米。