一、本合同段桥梁工程概况
QMW大桥位于HB与Fj。桥梁全长156.44米，桥梁跨径为3×25ｍ+3×25ｍ预应力砼T梁，上部采用预应力砼T梁，先简支后连续；下部结构采用桩柱接盖梁以及空心薄壁墩接盖梁，基础采用桩基础。桥面铺装采用10cm厚C50砼调平层+10cm沥青层。
桥梁宽度为24.5ｍ（0.5ｍ墙式防撞护栏+10.75ｍ行车道+2ｍ中间带+10.75ｍ行车道+0.5ｍ墙式防撞护栏）；桥梁平面位于直线上，桥梁右偏角90度；桥梁纵坡位于-3.9%纵坡上；桥梁横坡为2.0%的双向坡。汽车荷载等级：公路-I级，洪水频率1/100。
二、水文地质条件
2.2.1 气象：LA市属亚热带季风气候区，温暖湿润、雨量充沛、四季分明，光照充足，灾害性气候较多，受人工湖影响,形成了库区小气候，绝对温差小相对湿度大。
2.2.2 水文：FJT桥位于NZX溪流，该溪流受大气降水较明显，在5~7月的梅雨季节和8~9月的台风季节易引起规模较小的洪水，冬季雨量较小。其次为山沟里间歇小河溪流，该溪流受大气降水较明显，在5~7月的梅雨季节和8~9的台风季节易引起规模较小的山洪，冬季雨量则较小，部分溪流有断流现象。
2.3.1 地质条件：LA市所属大地构造单元系华南地层大区—扬子地层区—江南地层区，位于马金~乌镇深断裂东南侧。区内分布元古界震旦系、早古生代寒武系~奥陶系的海相沉积岩层，中生代侏罗系上统火山岩层及白垩系内陆湖相沉积岩层。区内加里东和海西湖的东北向褶皱和断裂结构发育。其主要构造有马金~乌镇深断裂。
根据地震历史治疗汇载，FJT所在区域地震活动少且震级较中，属少震及中震地区。
