主要包含：K0+665～K0+765段箱桥、K0+765～K0+895段U型槽主体结构工程，K0+351～K0+895段下穿汉口站箱桥或U型槽装修、道路、排水、电力及其它附属工程等。
1.3设计概况
1.3.1 项目建议书批复情况
2007年11月武汉市建委《关于汉口火车站银墩路（发展大道～红旗渠路）道路排水工程项目建议书的批复》（武建立项[2007]83号）。
1.3.2 勘察设计及各阶段批复情况
2007年4月武汉铁路局工程设计鉴定委员会《关于汉口站周边四条配套道路下穿京广铁路方案设计的审查意见》（[2007]121号）。
1.3.3 批准的建设规模、工期
根据我单位与武汉铁路局签订的施工合同，工期为273日历天。

2工程概况
2.1项目情况
武汉市银墩路设计道路位于汉口火车站西侧，北起红旗渠路，南至发展大道，全长1131.8米，立交处红线宽30～40米，是联系汉口站南北广场的重要通道。道路两次下穿铁路，分别下穿京广上行线及汉丹上行线和汉口火车站西咽喉。
下穿京广上行线处立交中心里程为京广上行K1193 +070，下穿京广上下行正线2条。立交结构为2-13.5米分离式箱形框架桥，与铁路斜交73度，斜交斜作，两侧引道采用悬臂式钢筋砼挡墙形式。该处道路工程已于2012年全部完成并开通。
下穿汉口火车站西咽喉处立交中心铁路里程为京广下行K1192+794，下穿汉口站西咽喉20条股道，箱桥全长290米，铁路立交处为2-13.5米分离式箱形框架桥，市政道路立交处为2-9米分离式箱形框架桥。两侧引道采用U形槽结构，长分别为130米（发展大道侧）、116.8米（红旗渠路侧）。
2.2主要技术标准
2.2.1设计荷载
道路等级：城市次干道Ⅰ级
铁路活载:JQS活载。
道路活载: 城市-B级。
恒载：包括结构自重、线路上部建筑设备及两侧土压力等。
附加力及制动力：按竖向静活载的10％考虑。
温度影响力：按增减20度考虑。
2.2.2桥下净空
机动车道：京广上行线处不小于5米，汉口火车站西咽喉处不小于4.5米。
非机动车道及人行道：不小于3.5米。