项目起点为规划新S301与东环路交处（对应新S301桩号为K23+065.046），沿规划新S301向西经袁薛庄村北侧、何官屯村北侧、北田村东北止于G107与S301交叉位置。全线长5.941公里（K0+000-K5+940.566）,红线宽80m。
本段设置钢筋混凝土盖板涵洞80米/1道。
1、涵洞设计标准：
汽车荷载：公路-Ⅰ级、路基宽度：80.00m、设计洪水频率：涵洞1/100、涵洞跨径：4m、钢筋混凝土盖板：现浇、基础形式采用钢筋混凝土整体基础、洞口形式采用八字墙、涵洞的长度满足路基设计要求。
盖板涵洞八字墙墙身、基础、洞口铺砌采用C20混凝土，盖板涵洞台帽、台身、基础、八字墙采用C25混凝土，盖板涵洞盖板、搭板采用C30混凝土，盖板涵洞板顶铺装采用C40混凝土，混凝土配合比要求：最大水灰比0.50，最小水泥用量300kg/m3，最大碱含量3.0kg/m3，最大氯离子含量为水泥用量的0.15%。钢筋采用HPB235、HRB335钢筋。
二、施工方案：
1、施工工艺
测量放线→基坑开挖→基础→台身→台帽→现浇盖板→进出口铺砌等附属工程。
2、施工前准备：
在施工前先测量放线后清除障碍物、平整场地，必要时将附近的水流改移，防止水流倒流入基坑内，钢筋堆放在钢筋加工厂地，按规格、型号、种类，分批堆放。施工现场配备足够的动力设备；试验室做好各种砼、砂浆配合比及原材料试验，并报监理工程师批准。施工区域的水电必须接通，以及施工区的临时道路。
3、测量放线：
全站仪复测导线点闭后，进行通道、涵洞的基础测量定位。首先准确定出通道、涵洞中心位置及进出口方位，再确定出开挖轮廓线，一般基底比设计平面尺寸各边增宽0.5m；基坑四周设置控制桩控制基坑方位、尺寸、标高控制桩设在比较稳固的位置，防止毁坏，便于施工过程进行复位。同时测量出开挖深度。
4、基础、台身、台帽施工：
（1）基础
①、基坑开挖
基坑采用人工配合机械开挖。先用机械开挖至离基底标高、基础位置边线位置10－20cm处，然后改用人工开挖至基底位置，根据通道、涵洞的土质施工开挖边坡为1：1～1：1.5，开挖过程中，通过控制桩确保基坑方位、尺寸、符合设计要求，并通过测定标高控制好开挖深度，开挖后泥土不得堆放在基坑顶面，防止塌方，并且及时运至指定地点。在基坑顶面也要做好排水设施，防止基坑顶面水流倒流，基坑严禁超挖。基底应避免超挖，已经超挖或松动部分，将松动部分清除。基坑挖至标高后，不得长时间暴露、扰动或浸泡。
②、基底处理
基坑挖到设计标高后，对基础垫层底地基土进行夯实，然后进行基底换填处理：
材料采用碎石换填，垫层底面应等高，若地下水位高于基坑底面时，应采取排水或降水措施：若垫层底面不在一个层面，应设1:1斜坡搭接。基底处理经自检合格，并经监理工程师现场检测达到要求后方可进行下道工序施工。