特大桥全长14.092KM，中心里程（DK374+830.804）。我分部所属厦深铁路8标，里程范围：DK370+011.2～DK381+876.72，线路长度共11.865KM。其中DK370+011.2～DK370+760处在海湾，共0.749kｍ；DK370+760～DK381+876.72处在陆地，共11.116KM，其中穿越鱼塘3.5KM、穿越稻田7.6KM。下部结构：桥墩采用圆端形实体墩和圆端形空心桥墩，桥台采用双线矩形空心桥台，墩台基础均为钻孔桩基础。桩径除河段内部分墩及连续梁墩采用φ1.25ｍ、φ1.5ｍ外，其余均采用φ1.0ｍ，根据不同的地质条件，孔桩基础采用旋转钻机或冲击钻机施工。
根据长沙湾大桥结构及地理条件特点66#、67#墩基础按深水基础施工工艺考虑，通过搭设施工栈桥与岸上便道相连并通向不同的墩位，基础按双壁钢围堰施工。其他水中墩基础承台采取钢板桩围堰或钢套箱施工。
上部结构： 64ｍ+40ｍ（在长沙湾水中，我部施工起点，与三公司交接处DK370+011.2）及40ｍ+56ｍ+40ｍ（第一次跨梅场公路DK375+000）连续梁两处各1联，采用悬臂浇注施工。简支箱梁341跨32m，20跨24m由一分部预制。