一、工程概述
本合同段位于东莞市清溪镇，支线主线从K31+790~ K33+547，接从莞11、12标。支线从LK0+000~LK6+700，起点接龙林高速出口，终点接15标。从莞主线采用双向六车道高速公路标准，设计速度采用100km/h，路基宽度33.5 m，汽车荷载等级为公路-I级；清溪支线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度采用100km/h，路基宽度26.0 m。
薄壁空心墩分布在罗马村特大桥(采用33×40+2*30m装配式预应力混凝土T梁)和大坝坑大桥(采用17×40m装配式预应力混凝土T梁)。
罗马村特大桥的薄壁空心墩为3#墩~33#墩，其中最高的为8#墩(承台至盖梁)达到53m，最低的33#墩左幅为30m。大坝坑大桥的薄壁空心墩为3#墩~7#墩和15#、16#墩，
罗马村特大桥3~5#墩、21~33#墩横桥向宽度为700cm，纵桥向宽度为190cm；罗马村特大桥6~20#墩横桥向宽度为700cm，纵桥向宽度为230cm，标准断面壁厚60cm。
罗马村特大桥3~7#墩、15#~16#墩横桥向宽度为700cm，纵桥向宽度为190cm，标准断面壁厚60cm。
采用高速公路技术标准，双向四车道；设计速度：100km/h；设计汽车荷载等级：公路－I级；设计洪水频率：特大桥1/300； 地震动峰值加速度：0.05g。