该桥全长4063m，桥位上距丹江口水利枢纽坝址约19.9km，下距王甫洲水利枢纽坝址约10km，本工程位于王甫洲库区内。工程位置内有一道江心洲（即鲍家洲），两岸一定范围为漫滩，河道净宽约1.5km。
该桥桥跨布置形式为（3×30）m+(3×40)m+7×（5×30）m +(65.5+2×116+65.5)m+5×(5×30)m +(4×30)m+(5×30)m+(65.5+2×116+65.5)m+7×(5×30)m。本桥共设两个（65.5+2-116+65.5）m预应力混凝土连续刚构主桥，其余部分为汉江桥引桥，除在桥梁起点附件跨越汉丹铁路及302省道一联采用3-40m预应力砼小箱梁形式外，其余引桥均采用30m预应力砼T梁，先简支后连续，联数划分基本上为5跨一联。
2、桥梁结构设计
（1）上部结构
1）主桥（65.5+2*116+65.5）m预应力砼连续钢构箱梁,主桥上部构造按全预应力砼设计，采用三向预应力，纵向及横向预应力钢束采用钢绞线，竖向预应力采用精轧螺纹钢。
2）引桥上部构造：引桥上部构造为４０ｍ后张预应力砼小箱梁（由铁道部门实施）和３０ｍ后张预应力砼Ｔ梁，先简支后连续结构。
（2）下部结构：
１）主桥下部构造：主桥桥墩采用双肢薄壁矩形墩，肢间净距3.4m，壁厚1.2m，主墩承台厚3.0m，基础采用桩径1.8m的钻孔灌注桩，桩基按梅花形布置，单幅每墩共8根桩。主、引桥间过渡墩采用等截面矩形实心墩，墩厚2.8m，承台厚3.0m，基础采用1.8m的钻孔灌注桩，桩基按梅花形布置，单幅每墩共5根桩。主桥结构体系为连续钢构，主墩出墩梁固结，过渡墩处设计滑动支座及伸缩缝。
２）引桥下部构造：引桥下部构造采用双柱式墩，钻孔桩基础，桥台采用柱式桥台和肋板式桥台，钻孔灌注桩。
二、主要技术标准
公路等级：高速公路。
设计行车速度：100km/h。
汽车荷载：公路—I级。
桥面宽度：2600cm=50cm（防撞墙）+1175cm（行车道）+50cm（防撞墙）+50cm（分隔带）+50cm（防撞墙）+1175cm（行车道）+50cm（防撞墙）。
桥面横坡：单向2%（半幅桥），部分区段设置超高。
通航：汉江-III（2）及航道。
最高通航水位：89.47m；
最低通航水位：84.73m；
左汊通航净宽：83.3m；
右汊通航净宽：97m；
通航净高：10m。
桥梁设计安全等级：一级，γo=1.1。
桥梁设计环境类别：I类。
桥墩防撞标准：按《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）取值。