1、编制依据
1.1邢汾高速公路工程施工招标文件。
1.2《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）
《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）
《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）
《公路桥涵施工技术规范》（JTG 041-2000）
《公路交通安全设施设计规范》（JTG D81-2006）
以及相关国内公路施工技术规范。
1.3招标文件对施工工期，施工质量和工程管理的要求；
1.4本工程项目现场调查和实际情况；
1.5河北省邢台市气候条件；
2、冬季施工要求及及冬季施工期确定
根据《铁路混凝土与砌体工程施工规范》，当昼夜环境平均温度连续3天低于5摄氏度或日最低气温低于-3摄氏度时，从这一天起，即为冬季施工期，混凝土工程应按冬季施工的有关要求执行；当气温转暖时对最后一个5d的室外日平均气温稳定在5ْC以上，则此5d的最后一天为冻期施工的终日。
3、气象资料
项目所在区域气候属暖温带半干旱性季风气候区，大陆性季风特征显著，光照充裕，四季分明。春季干旱多风，夏季炎热多雨，秋季晴朗气爽，冬季寒冷少雪。年平均气温13.5℃，年平均降水量558.7mm，雨量多集中在七、八月份。年平均蒸发量1948.2mm。年日照2523小时。无霜期174天。最大冻土深度44cm。年平均风速1.4—1.9m/秒，最大风速21m/秒。夏季山区常出现暴风和冰雹。
4、冬季施工的重点及难点
4.1、混凝土拌合及入模
混凝土的拌和温度很难保证在15℃以上，需要对粗细骨料和水进行加热，以保证混凝土在入模后温度不低于5℃；同时较难保证混凝土输送过程中的热量不流失。混凝土拌合及入模温度的控制是冬季施工的重点和难点。
4.2、预应力管道压浆
由于T梁几何尺寸较大，难覆盖，保温较为困难，保证梁体混凝土温度在5℃以上，保证预应力管道压浆浆体温度在5℃以上，保证压浆浆体质量是冬季施工的重点和难点。
4.3、配套设施
冬季施工需要相应的配套设施进行加热及保温。
制梁场加热设备主要是利用1台2t/h锅炉通蒸汽管道到相应的加热和养护部位并用火炉进行升温、保温；拌和站也配备1台1t/h的蒸汽锅炉对拌和站设备、材料进行保温；砂石料棚保温采取地热暖气供暖和火炉升温方式相结合，管道维护和设备的正常运转不易控制；存、制梁台座利用钢管架+保温棉篷布方式进行覆盖，配以火炉、电炉升温，温度升降不易控制；保证水管的保温、不受冻较难控制。
4.4、冬季施工质量安全
由于冬季气候特点，天气寒冷、风力较大、场地结冰、升温取暖、效率低下等方面容易引发安全质量事故；防寒保温稍有疏漏会产生混凝土冻涨、开裂、结构疏散等质量问题，机械设备和施工生产易发生安全事故，需要对员工进行冬施安全质量培训。
4.5、由于冬季气候寒冷，机械设备也需要防冻防脆等，需要加大对机械设备的检查、养护和维修。
4.6、天寒地冻，气温低，需要对电器、电路、煤炉等加强检查，需要防触电、煤气中毒等，需要对所有人员进行冬季施工的培训和教育，增加责任心。
5、冬季施工进度指标
T梁预制场共有14个制梁台座，需预制40m T梁90片，30mT梁84片；牛豆台大桥整体预制计划采用右幅先行的方案，首先全力保通右幅桥跨T梁的预制和安装，左线T梁的预制和安装作为调整施工；偏梁大桥84片30mT梁计划2012年2月份进行预制。每天按1.5片梁生产，4套40mT梁模板（3套中梁，1套边梁），4套30mT梁模板（3套中梁，1套边梁）。先预制40mT梁，后预制30mT梁，底座混凝土宽度按30mT梁宽度浇筑，在底座一侧加宽10cm的槽钢，预制完40mT梁后把10cm宽的槽钢拆掉，钢板也切割。