4.1工程简介
新建城际铁路湘潭特大桥126-133#墩为荷塘车站，墩身采用门式结构，上部采用预应力混凝土简支箱梁。
本桥为双线桥，线间距为4.4m，位于直线上。
盖梁为预应力混凝土结构，梁高2米，宽3米，梁长为18.8米。
4.2工程地质情况
桥位地质表层主要为粉质粘土和细圆砾土，中下层主要为泥质砂岩，表下水丰富。
本桥位于荷塘乡五爱村境内，在126#～133#墩处。工地现场附近有乡村既有路，配合修建施工便道，交通便利
五、主要建筑材料及工程数量
5.1建筑材料
⑴混凝土
盖梁梁体采用C50钢筋混凝土，预应力管道压浆采用M40水泥砂浆。墩柱采用C40钢筋混凝土，支撑垫石采用C50混凝土。
⑵预应力
盖梁设纵向预应力。预应力钢绞线采用抗拉强度标准值为fpk=1860Mpa、弹性模量为Ep=195Gpa，公称直径为Φj15.20mm高强度、低松弛钢绞线，符合GB5224标准；配套采用OVM-12、OVM-15型锚具，锚具应符合《预应力筋用锚具、夹具和连接器》（GB/T14370-2000）。。钢束管道采用Φ90mm塑胶波纹管。
⑶普通钢筋
梁体采用HPB300、HRB400钢筋，分别符合GB13013和GB1499标准。