1、工程地质情况
管段内出露中生界白垩系(K)侏罗系(J)三叠系(T)地层；其中以侏罗系上统遂宁组（J3S）中统上沙溪庙组（J2S）为主，占全线总长度的80%左右，三叠系（T）仅见于重庆地区（四川盆地东部平行岭谷区）低山背斜核部或两翼；白垩系（K）地层主要分布于成都平原及龙泉山脉两侧；第三系缺失；第四系（Q）松散堆积物分布较广，以冲积平原区、河谷阶地、缓丘槽谷等低洼地带较为集中且厚度较大。
2、水文地质情况
沿线江河、水库、堰塘分布较多，水量均受大气降水补给。长江、岷江（府河）、沱江及其支流清水河、蒙溪河、濑溪河、小安溪河等大小江河、沟渠为常见地表径流。
地下水类型主要有第四系松散岩类孔隙潜水、基岩裂隙水、岩溶水等。孔隙潜水主要分布于长江、岷江（府河）沱江两岸河漫滩、河流阶地砂卵石及丘间宽谷低洼处松散堆积层中，受大气降水及河水等地表流渗透补给。基岩裂隙水主要为红层丘陵区基岩裂隙水及须家河组碎屑岩裂隙层间水。岩溶水主要分布于沥鼻峡（云雾山）背斜、温塘峡（缙云山）背斜、观音峡（中梁山）背斜核部、两翼的灰岩、白云质灰岩、白云岩、角砾状灰岩、泥质灰岩等碳酸盐岩中。
沿线地表水、地下水水质类型主要以HCO-3-Ca2+型与HCO-3-.SO42-Ca2+、SO42- SO42-Ca2+. Mg2+、Cl-. SO42--Ca2+为主，一般为低矿化度淡水、软水、弱酸性～弱碱性水。

2.4设计主要技术标准
铁路等级：客运专线；
正线数目：双线；
设计速度：350km/h
线间距：5.0m；
最小曲线半径：7000m；
最大设计坡度：20‰；
到发线有效长度：650m；
牵引种类：电力；
列车类型：动车组；
列车运行控制方式：自动控制；
行车指挥方式：综合调度。