一、 工程概况
天津xx 桥在改造期间，为便于两岸交通，特架设钢结构临时
便桥一座。该便桥设计长度为176m，结构形式为16m×11=176m，
河中部分为7 跨，两岸各设一个临时支墩，可便桥直接引到路基
上；桥宽10m，设计荷载为45T。
二、设计方案
全桥分为11 跨，河中部分设8 个水墩，两岸各设一个临时支
墩。桥梁每跨均为16m，桥宽10m，桥面两侧设防护栏杆。桥面
设计高程比岸边路面高程高出0.3m，以便于和路面连接。
两岸桥台用混凝土现浇（或浆砌片石）条形基础，基础要满
足承载力要求。桥台的台背锥坡用纺织袋装土码砌后，用土分层
夯实，防止边坡下滑。
岸边临时支墩采用砼扩大基础，尺寸为10 米×3 米×1 米，
再在砼基础上设“八三”墩作支墩，结构形式为5×2。八三墩的
高度视具体高度而定。
便桥水中基础均采用钢管桩，钢管桩规格为φ529×22m，入
土深度不低于10m。每个水中墩设8 棵钢管桩做群桩基础，沿桥
轴线方向设两排桩，桩间中心距为2m；垂直于桥轴线方向设四排
桩，桩间净间距为2.5m。相邻桩之间用∠75×75 角钢成水平撑和
斜撑连接。桩顶垂直于桥轴线方向布置三根Ⅰ40c 工字钢作上垫梁；在上垫梁上部，顺桥轴线方向布置两根Ⅰ40c 工字钢作六四式
军用梁垫梁。
上部结构为七排176 米的连续性六四式军用梁，六四式军用
梁之间净间距为0.95m。在每个弦杆上安装一根水平连接槽钢，用
1 号“U”型螺栓连接；相邻六四梁间用[10 槽钢来作为水平撑相
连，以增强便桥的稳定性。在六四式军用梁上部每隔0.5 米布置一
套钢枕，钢枕长为4.3m，搭接相连（如图所示）。
桥面系为满铺[20 槽钢，在其上焊接φ10 钢筋以作防滑条。桥
面两侧及人行道与行车道之间设防护栏杆，栏杆设计为每隔1m 焊
接一根∠75×75 角钢，角钢之间焊接两根φ10 钢筋。